Золотое кольцо ПВО

Золотое кольцо ПВО

Совокупность объектов С-25 в Московской области.

Содержание

История

В начале 1953 года в окрестностях Подмосковья было начато строительство системы противовоздушной обороны С-25 «Беркут».

По информации из разных источников, завершение строительства системы приходится на 1957—1958 год.

Элементы системы располагаются на трёх бетонных дорогах, опоясывающих Москву.

У местных жителей эти дороги называются «Бетонка» или просто «Кольцо ПВО». Первое кольцо — МКАД, строилось как внутреннее кольцо. Вторая «бетонка» А107, также именуемая Московское Малое Кольцо, располагается на расстоянии 35—50 км от центра города, третье — Московское большое кольцо А108 — на расстоянии 70—90 км.

Дороги достаточно долгое время имели бетонное покрытие (плиты), затем, в конце восьмидесятых, были расширены и заасфальтированы поверх бетона. Сейчас кольцевые дороги используются как обычные федеральные дороги, некоторым участкам присвоены федеральные или областные номера.

Общая протяженность подъездных путей составляет больше 2000 километров.

Вдоль кольцевых дорог располагаются собственно сами стартовые комплексы. Всего стартовых комплексов было построено 56, из них 22 на внутреннем кольце и 34 на внешнем. Кроме того, все дороги использовались мобильными комплексами, которые несли постоянное боевое дежурство.

Населенные пункты на внутреннем кольце

Состояние на сегодняшний день

Практически все военные городки внешнего кольца ликвидированы. Бывшие позиции С-25 застроены дачами (которые нередко строились из того же материала, что нашли на бывших позициях) или завалены свалками. На 17 из 56 бывших позиций размещены зенитно-ракетные полки С-300П, С-300ПМ и С-400.

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Полезное


Смотреть что такое "Золотое кольцо ПВО" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»