Третий пересадочный контур

В этой статье описываются текущие события. Информация может быстро меняться по мере развития события. Вы просматриваете статью в версии от 01:30 07 декабря 2012 (UTC). (обновить) Не забудьте добавить сообщение о текущем событии на портал «Текущие события».

Третий пересадочный контур
Московский метрополитен
Открытие первого участка:	2015 год[1]
Длина, км:	12,21[2]
Количество станций:	6

Третий пересадочный контур

условные обозначения Деловой центр Шелепиха объединение с радиусом в Рублёво-Архангельское Хорошёвская Ходынское поле Петровский парк Нижняя Масловка ССВ к Савёловской объединение с Химкинским радиусом Марьина роща объединение с Мытищинским радиусом Рижская Сокольники Электрозаводская Лефортово Авиамоторная объединение с Балашихинским радиусом Нижегородская улица объединение с Кожуховским радиусом Текстильщики Южнопортовая объединение с перспективным радиусом Нагатинский затон объединение с Бирюлёвским радиусом съезд к Коломенской Каширская съезд к Каширской Варшавская ТЧ-7 «Замоскворецкое» Каховская Зюзино Калужская Улица Новаторов Проспект Вернадского Мичуринский проспект объединение с Коммунаркинским радиусом Аминьевское шоссе объединение со Сколковским радиусом Давыдково Кунцевская ССВ к Кунцевской Терехово Нижние Мнёвники Народное Ополчение

Третий пересадочный контур (ТПК, Большое метрокольцо, Ходынская линия^[3]) — строящаяся линия Московского метрополитена. Предполагается, что первая очередь строительства будет состоять из участков «Нижняя Масловка» — «Кунцевская» с ответвлением к «Деловому центру». Открытие этого участка планируется в конце 2015 года^[1].

Длина первого участка Третьего пересадочного контура составит 12,21 км^[2], а общая протяжённость линии будет 42 км.^[4]

На данный момент название линии неизвестно. До недавнего времени предполагалось строительство ещё одной «кольцевой линии» под названием «Третий пересадочный контур». Так эту сеть линий называли потому, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия^[5].

Возможно, в будущем Третий пересадочный контур разделят на четыре хордовые линии^[6], но строиться он будет как новая кольцевая линия^[7].

История

Во второй половине 2000-х годов был предложен проект трёх хордовых радиусов, расположенных от существующей Кольцевой линии на расстоянии 1—3 станций, и связанных между собой пересадками^{[источник не указан 223 дня]}. Ходынская линия задумывалась как первый радиус, проходящий от станции «Выставочная» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к станции «Савёловская».^[8]

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Третьего пересадочного контура (Ходынской линии) предполагается провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году.^[9] 12 февраля 2011 года в связи с расположением в промзоне были временно отменены станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники»,^[10][11] а 21 февраля было объявлено, что ТПК будет состыкован с Кожуховской линией около станции «Авиамоторная».^[12]

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления. Тогда же были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планируется построить к 2014 году.^[13]

В октябре 2011 года Метрогипротранс представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в частности, в состав ТПК войдёт Каховская линия)^[14][15][8]. Согласно планам 2012 года, первый участок Третьего пересадочного контура откроется в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагается к 2019 году. Третий пересадочный контур планируется в виде кольца с ответвлением в сторону «Делового центра».

В ноябре 2011 года началось строительство первого участка Третьего пересадочного контура^[16]. Все станции первой очереди, кроме «Нижней Масловки», будут мелкого заложения^[17].

Станции

Планируются станции первой очереди^[18]:

• «Деловой центр» (пересадка на Калининско-Солнцевскою линию, а также «Выставочную» Филёвской линии)
• «Шелепиха»
• «Хорошёвская» (пересадка на «Полежаевскую» Таганско-Краснопресненской линии)
• «Ходынское поле»
• «Петровский парк» (пересадка на «Динамо» Замоскворецкой линии)
• «Нижняя Масловка» (пересадка на «Савёловскую» Серпуховско-Тимирязевской линии)

В дальнейшем радиус будет продлён и в его составе откроются следующие станции^[18]:

• «Марьина Роща» (пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию)
• «Рижская» (пересадка на Калужско-Рижскую линию)
• «Сокольники» (пересадка на Сокольническую линию)
• «Электрозаводская» (пересадка на Арбатско-Покровскую линию)
• «Лефортово»
• «Авиамоторная» (пересадка на Калининско-Солнцевскую и Кожуховскую линии)

Затем Третий пересадочный контур будет объединён с Каховской линией.^[19]

Пересадки

Трассировка первоочередного участка ТПК согласно проекту планировки, рассмотренному градостроительно-земельной комиссией города Москвы 19 июля 2012 года

#	Пересадка на линию	со станции	на станцию
1	Сокольническая линия	Сокольники	Сокольники
2	Замоскворецкая линия	Петровский парк	Динамо
3	Арбатско-Покровская линия	Электрозаводская	Электрозаводская
4	Филевская линия	Деловой центр	Выставочная
6	Калужско-Рижская линия	Рижская	Рижская
7	Таганско-Краснопресненская линия	Хорошёвская	Полежаевская
8	Калининская линия	Деловой центр Авиамоторная	Деловой центр Авиамоторная
9	Серпуховско-Тимирязевская линия	Нижняя Масловка	Савёловская
10	Люблинско-Дмитровская линия	Марьина Роща	Марьина Роща
13	Кожуховская линия	Авиамоторная	Авиамоторная

Депо

Изначально планировалось, что обслуживать Третий пересадочный контур будет электродепо «Хорошёво»^[20], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но найти площадку под это депо не удалось^[17], и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось^[21]. По состоянию на ноябрь 2012 года рассматривается возможность использовать для обслуживания Третьего пересадочного контура электродепо Фили^[17].

См. также

• Московский метрополитен
• Программа развития Московского метрополитена

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г.. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Архивировано из первоисточника 31 мая 2012.
2. ↑ ^{1 2} Решено, как пройдет второе кольцо метро на северо-западе Москвы Читайте далее: http://www.ria.ru/moscow/20120719/703636948.html#ixzz2196wsT4q. РИА Новости (19 июля 2012). Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 20 июля 2012.
3. ↑ Метроускорение: Собянин ставит на рывок в развитии московской подземки — АЭИ «ПРАЙМ-ТАСС»
4. ↑ Пять колец московского метро. Московский комсомолец (26 апреля 2012). Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 23 июля 2012.
5. ↑ Третий не лишний. Московская перспектива (28 июня 2011). Проверено 7 августа 2012.
6. ↑ Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 5 ноября 2012.
7. ↑ Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВЦ (4 ноября 2012). Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 5 ноября 2012.
8. ↑ ^{1 2} Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Архивировано из первоисточника 28 марта 2012. Проверено 13 июля 2011 года.
9. ↑ Линии развития Метро — газета «Метростроевец» от 2009 года.
10. ↑ В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций
11. ↑ Москве нужно почти 100 лет для строительства сети метро мирового уровня | Интервью | Ежедневные новости рынка недвижимости — РИА Новости Недвижимость
12. ↑ В Москве начали строить новый радиус метро
13. ↑ Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24.06.2011). Архивировано из первоисточника 24 января 2012. Проверено 13 июля 2011.
14. ↑ Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить | Инфраструктура | Ежедневные новости рынка недвижимости — РИА Новости Недвижимость
15. ↑ Autonews :: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро. КАРТА
16. ↑ Третий пересадочный контур. rosmetrostroy.ru (май 2012). Архивировано из первоисточника 18 августа 2012. Проверено 14 августа 2012.
17. ↑ ^{1 2 3} Посещение строящейся станции метро «Хорошёвская». mos.ru. Архивировано из первоисточника 20 ноября 2012. Проверено 19 ноября 2012.
18. ↑ ^{1 2} Перспективы развития. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 19 ноября 2012.
19. ↑ Воронов А. Большую Москву ставят на рельсы  (рус.). Ъ-Газета (28.10.2011). Архивировано из первоисточника 26 января 2012. Проверено 18 ноября 2011.
20. ↑ Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП
21. ↑ Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.». rosmetrostroy.ru. Архивировано из первоисточника 7 августа 2012. Проверено 24 июля 2012.

Ссылки

• Стратегия развития сети Московского метрополитена