Динамо (московское метро)

Станция «Динамо»
Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Дата открытия	11 сентября 1938 года
Проектное название	Бега (1934 год)
Прежние названия	нет
Проекты переименования	Петровский парк (1992 год)
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	39,6
Количество платформ	2
Тип платформ(ы)	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Я. Г. Лихтенберг, Ю. А. Ревковский
Архитекторы вестибюлей	Д. Н. Чечулин
Инженеры-конструкторы	А. Ф. Денищенко
Станцию возвело	Шахта 84-85 Мосметростроя (руководители А. Барышников, П. Сметанкин)
Выход к улицам	Ленинградский проспект, к стадиону «Динамо»
Время открытия	5:25
Время закрытия	1:00
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн, МегаФон
Код станции	036

Замоскворецкая линия
Легенда Улица Дыбенко Беломорская Речной вокзал Водный Стадион Войковская +жд ТЧ-2 «Сокол» Сокол Аэропорт Динамо Белорусская  +жд Маяковская Тверская   Советская Театральная   Новокузнецкая   Павелецкая  Автозаводская Технопарк Нагатинский метромост через р. Москву Коломенская Каширская  Кантемировская Царицыно +жд Орехово Домодедовская Красногвардейская Братеево

«Дина́мо» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена под Ленинградским проспектом между станциями «Аэропорт» и «Белорусская». Выходы находятся на территории района «Аэропорт» Северного административного округа города Москвы.^[1]
Рядом со станцией расположен стадион «Динамо».

История

Открыта 11 сентября 1938 года в составе участка «Сокол» — «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») второй очереди Московского метрополитена. Проектное название станции — «Бега» (из-за близости московского ипподрома).

Вестибюли и пересадки

Имеется два наземных вестибюля, выход из которых осуществляется на Ленинградский проспект и к стадиону «Динамо». Два зеркально отражённых строения в античном стиле, окаймлены колоннадой круглых коринфских колонн. Архитектор Д. Н. Чечулин.

Техническая характеристика

Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 39,6 метров). Построена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метров.

Оформление

Почтовая марка СССР «Станция „Динамо“» (1938)

Пилоны отделаны розовато-дымчато-серым мрамором нижнетагильского месторождения. В верхней части пилонов установлены светильники, закрытые полупрозрачными плитами мраморного оникса (травертина) месторождения Агамзалы. В основании пилонов (с двух сторон) установлены деревянные диваны.
В отделке путевых стен использовались оникс, белый и серый мрамор; глухие стены станции отделаны мраморовидным известняком. Пол в центральном зале выложен чёрным мрамором; изначально покрытие боковых залов было асфальтовым, ныне оно также мраморное. Стены вестибюлей покрыты светлым мрамором.
Центральный зал станции и наземные вестибюли декорированы барельефами. В верхних частях пилонов размещены фарфоровые медальоны, общее количество 60 (попарно одинаковые со стороны зала и платформ). Медальоны были изготовлены на Ленинградском фарфорофом заводе, по образцам скульптора Е. А. Янсон-Манизер. На медальонах изображены аллегории 21 видов соревнований, по которым проходили Спартакиады народов СССР: метание диска, теннис, штанга, скалолазание, конькобежный спорт, бокс, хоккей с шайбой, лыжный спорт, ручной мяч, художественная гимнастика, спортивная гимнастика (бревно), футбол, горные лыжи, толкание ядра, метание копья, мужское фигурное катание, женское фигурное катание, спортивная гимнастика (конь), спортивная гимнастика (брусья), гиревый спорт. На первом от южного выхода медальоне есть надпись: «Янсон-Манизер, 1933».

Станция в цифрах

• Код станции — 036.
• В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 52,9 тысяч человек, по выходу — 66,6 тысяч человек ^[2].
• Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 25 минут, время закрытия — в 1 час ночи. ^[3].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию ^[4]:

	Понедельник — пятница (чч:мм:сс)	Суббота — воскресенье (чч:мм:сс)
	По нечётным числам
	По чётным числам
В сторону станции «Речной вокзал»	5:58:15
	5:58:15
В сторону станции «Белорусская»	5:33:35	5:33:20
	5:33:35	5:33:20

Фотографии

Наземный вестибюль в 1950-е годы.	Элемент художественного оформления станции.	Элемент художественного оформления станции.	Посадочная платформа.
Вид между проходами на платформы через центральный зал.	Северный вестибюль.	Южный вестибюль.

Литература

• И. А. Кусый, М. С. Наумов. Московское метро. Путеводитель. / Вокруг света, 2005, ISBN 5-98652-023-8

См. также

• Динамо (станция метро, Екатеринбург)
• Список станций Московского метрополитена
• Список станций Московского метрополитена по алфавиту
• 1938 год в истории метрополитена

Ссылки

• «Динамо» на официальном сайте Московского метрополитена
• «Динамо» на сайте Артемия Лебедева metro.ru
• «Динамо» в программе «Подземка» на Радио801
• «Динамо» на news.metro.ru
• План-схема станции
• «Динамо» на KartaMetro.info — Городской транспорт, выходы в город и схема станции на спутниковой карте Москвы.
• «Динамо» на Яндекс. Картах

Координаты: 55°47′23″ с. ш. 37°33′29″ в. д. / 55.789722° с. ш. 37.558056° в. д. ^(G)55.789722, 37.558056