- МТЗ-52 (трактор)
-
МТЗ-50, МТЗ-52 Проект, г. 1961 Выпускался, гг. 1962 - ? Производитель Минский тракторный завод Экземпляры 1 256 800 (всех модификаций по состоянию на 1995 г.)[1] Назначение общего назначения Тип движителя колесный Тяговый класс, тс 1,4 Транспортная скорость, км/ч 33 Полная масса, т 3,6 Расположение Кабина: сзади закрытая Двигатель: переднее Основные размеры Длина, мм 3810 Ширина, мм 1970 Высота, мм 2470 Дорожный просвет, мм 465 Двигатель Обозначение по ГОСТ 4Ч11/12,5 Марка двигателя Д-50 Мощность, л.с. 55 Трансмиссия Тип трансмиссии механическая Подвеска и управление Тип подвески спереди - балансирная, сзади - жесткая Способ управления поворотом передними колесами Тормоза трансмиссионный тормоз Оборудование Гидрооборудование гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель МТЗ-50 «Беларус» и МТЗ-52 «Беларус» — марка колёсных тракторов общего назначения, выпускаемого Минским тракторным заводом с 1962 года по 1985 год. С 1985 года выпускался ограниченно только на экспорт. В Россию не поставляется. В 90-х годах производство было возобновлено под маркой Беларус-500. Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52 являются является глубокой модернизацией выпускавшихся ранее тракторов МТЗ-5 и МТЗ-7 соответственно. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-50 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-52 — полный привод.
За годы выпуска тракторы неоднократно модернизировались:
- МТЗ-60 и МТЗ-62 - модификации с двигателем СМД-12, мощностью 65 л.с. - выпускалась в основном для экспорта
- МТЗ-50Х - хлопководческая модификация с одним передним колесом
- МТЗ-50К - крутосклонная модификация
- МТЗ-52Н - низкоклиренсная модификация
Также за годы выпуска существенно менялся внешний вид и конструкция кабины, хотя индексация оставалась без изменений:
- В начале 60-х годов с полукруглой решёткой радиатора и бескаркасной кабиной с брезентовой крышей
- С конца 60-х годов с прямоугольной решёткой радиатора
- В 70-х годах - с изменённым внешним видом капота
- В конце 70-х годов - с каркасной кабиной увеличенного размера и стеклопластиковой крышей
Содержание
Конструкция
Двигатель
На тракторах МТЗ-50 и МТЗ-52 устанавливались четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства 4Ч11/12,5 (модели Д-50, Д-50Л) с полуразделённой камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 41 кВт (55 л.с.).
Трансмиссия
Тракторы МТЗ-50 и МТЗ-52 комплектовались только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором. Количество передач 18 вперёд, 4 назад. Имеется возможность установки ходоуменьшителя. Задний мост имеет дифференциал с функцией блокировки. Управление блокировкой механическое с помощью педали расположенной на полу кабины.
Ходовая часть
Подвеска задних колёс — жёсткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления.
Гидрооборудование
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трёхсекционный золотниково-клапанный гидрораспределитель, гидроцилиндр управления навесным плугом.
Фотографии тракторов МТЗ-50 и модификаций
МТЗ-50 (МТЗ-60) первых модификаций с полукруглой решёткой и бескаркасной кабиной
МТЗ-50 (МТЗ-60) с прямоугольной решёткой и бескаркасной кабиной
МТЗ-50 (МТЗ-60) последних модификаций с прямоугольной решёткой и каркасной кабиной
Примечания
- ↑ Отечественные сельскохозяйственные тракторы. Иллюстрированная история за 100 лет/Коллектив авторов НАТИ, подмосковоного филиала НАТИ, музея тракторной техники совместно со специалистами тракторных заводов. - М.:«Внешторгиздат», 1996 г.
Тракторы СССР (См. также Тракторы России и стран СНГ) Колёсные сельскохозяйственные Фордзон-Путиловец | ХТЗТ-Г | «Универсал» | СХТЗ 15/30 | Запорожец | ХТЗ-7 | ДТ-14 | ДТ-20 | ДТ-24 | Т-25 | Т-28 | Т-40 | Семейство тракторов «Беларусь» : МТЗ-2, МТЗ-5, МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80/МТЗ-82, ЮМЗ-5, ЮМЗ-6 | Т-150К | К-700
Колёсные самоходные шасси Колёсные промышленные Т-50А | ЮМЗ-6 | К-702
Гусеничные сельскохозяйственные Гусеничные промышленные Трелёвочные ТДТ-40 | ТДТ-55 | ТДТ-60 | ТДТ-75 | ТТ-4 | ТCТ-130 | ЛТ-157
Армейские СТЗ-5 «Сталинец» | Т-125 | Т-154 | МоАЗ-541
Wikimedia Foundation. 2010.