- Bombardier 415
-
Bombardier 415 
Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года. Тип противопожарный гидросамолёт Разработчик Canadair Производитель Canadair
Bombardier AerospaceПервый полёт 6 декабря 1993 Начало эксплуатации ноябрь 1994 Статус эксплуатируется Единиц произведено 76 Стоимость единицы $29,5–31,5 млн[1] Базовая модель Canadair CL-215 
Изображения на ВикискладеBombardier 415 — противопожарный самолёт-амфибия.
Производится канадской компанией «Bombardier». Первый гидросамолёт Bombardier 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Bombardier 415 успешно используются в странах, где леса расположены на лесистых холмах недалеко от морского побережья или крупных водоемов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Bombardier 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.[2]
Самолёты модели Canadair CL-415 (Bombardier 415 Superscooper) использует для пожарной авиации такие страны как: Греция, Италия, Испания.
Силовая установка — самолета состоит из двух ТВД Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л.с. Воздушные винты фирмы Hamilton Standard 14 SF четырехлопастные, с постояннымчислом оборотов, диаметр 3,79 м. В конструкции лопастей применены КМ (Композиционные материалы ).
Тип PW 123AF; длина 2133 мм; диаметр 660 мм; высота 838 мм; масса сухая 450 кг
Лётно-технические характеристики
- Тип: многоцелевая летающая лодка-амфибия с экипажем из двух—шести человек
- Силовая установка: 2× ТВД Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2 380 л.с. (1 774 кВт)
- Характеристики: макс, крейсерская скорость на высоте 3 050 м — 376 км/ч; начальная скороподъемность 419 м/мин; дальность с нагрузкой массой 500 кг — 2 426 км
- Масса: пустого 12 861 кг; максимальная взлетная при взлете с суши 19 890 кг; максимальная взлетная при взлете с воды 17 168 кг
- Размеры: размах крыла 28,63 м; длина 19,82 м; высота 8,98 м; площадь крыла 100,33 м²
- Полезная нагрузка: до 30 пассажиров или груз массой 3 800 кг, или 6123 кг воды в противопожарном варианте
Потери самолётов
На 18 января 2011 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 7 машин. В катастрофах погибло 10 человек.[3]
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание 17.11.1997 
F-ZBFQ Марсель1/2 Упал в море. 16.08.2003 
I-DPCN около Эзине0/н.д. Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине. 08.03.2004 F-ZBEZ озеро Сент-Круа2/3 Упал в воду при попытке забора воды. 18.03.2005 I-DPCK около Форте-дей-Марми2/2 01.08.2005 F-ZBEO 1,5 км от Кальви2/2 23.07.2007 
2055 около Dilesos2/2 23.07.2007 I-DPCX около Sant'Erasmo1/2 Разбился при тушении лесного пожара. Ссылки
Самолёты компании Bombardier Двухмоторные 415 • Q Series / Dash 8
Семейство Learjet Семейство Challenger 300 • 600 / 601 / 604 / 605 • 800 / 850
Семейство Global 5000 / Express / Express XRS • 7000 / 8000
Семейство CRJ C Series 100 / 300
см. также: Самолёты Learjet Категории:- Летающие лодки
- Пожаротушение с воздуха
- Самолёты Bombardier
- Самолёты Канады
Wikimedia Foundation. 2010.
