Росберг, Нико

Нико Росберг 

Росберг на Гран-при Канады 2010 года
Гражданство	Германия  Финляндия
Дата рождения	27 июня 1985(1985-06-27) (27 лет)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	7 (2006-2012)
Команда	Mercedes-Benz
№ болида	8
Гран-при	128
Победы	1
Подиумы	7
Очки	399,5
Поулы	1
Быстрые круги	4
Дебют	Бахрейн 2006
Первый поул	Китай 2012
Первая победа	Китай 2012
Последняя гонка	Бразилия 2012
Место в 2012	9 (93 очков)

Ни́ко Э́рик Ро́сберг (нем. Nico Erik Rosberg; 27 июня 1985, Висбаден, Германия) — пилот автогоночной серии Формула-1 в составе команд Williams и Mercedes-Benz. Нико — сын чемпиона мира 1982 года в гонках Формулы-1 Кеке Росберга. Обладатель двойного гражданства Финляндии и Германии.

13 июля 2008 года участвовал в Moscow City Racing.

Биография

Сын финского чемпиона Формулы-1 сезона 1982 Кеке Росберг и его жены Сины, Нико провёл большую часть юности в Монако вместе со своей семьёй и до сих пор проживает в княжестве. Росберг свободно владеет немецким, английским, итальянским и французским; и совсем немного финским, хотя он и изучал этот язык. В младших сериях пилоты гоняются под флагом страны, в которой у них есть гоночная лицензия. Росберг гонялся под финским и немецким флагами в начале своей карьеры. В Формуле-1 так же как и в остальных чемпионатах ФИА национальность пилота, определяется по паспорту.^[1] В Формуле-1 Росберг выступает под немецким Флагом.

Перед Формулой-1

1996-2004: Младшие Формулы

Росберг выиграл немецкий чемпионат Формула-БМВ в 2002 году, что дало ему большое продвижение в карьере.

Росберг начал свою карьеру с картинга в 1996, когда ему исполнилось 11 лет, перед тем как перейти в Немецкую Формулу-БМВ в 2002, где он выиграл титул. Его успехи позволили ему выступить в команде отца в Евросерии Формулы-3. Росберг продолжил выступать в 2004 и заработал там четвёртое место.

2005: GP2 - ART Grand Prix

Закончив курс аэродинамики Имперского колледжа Лондона;^[2] Росберг перешёл в 2005 за команду ART Grand Prix в новой серии GP2. Он стал первым чемпионом этой серии.

Формула-1

2006-2009: Williams

См. также: WilliamsF1

2004

Росберг провёл свои первые тесты в Williams в начале 2004.^[3]

2006

Росберг на Гран-при Канады 2006 года.

В конце 2005 года, Росберг был официально подтверждён в качестве основного пилота Williams в сезоне 2006. В Engineering Aptitude Test, который проходят все гонщики Williams, Росберг набрал наивысший балл за всю историю команды.^[4] В своей первой гонке в Бахрейне, Болид Росберга не позволял бороться за подиум,^[5] на первом круге он столкнулся со своим партнёром по команде Марком Уэббером и был вынужден отправиться в боксы для замены переднего антикрыла. Тем не менее, он финишировал в очках, седьмым позади Марк Уэббера, установил быстрейший круг, и стал самым молодым пилотом Формулы-1 кому удавалось это сделать. Также после этого появились слухи о переходе в McLaren.

Он квалифицировался третьим на этапе в Малайзии, но его двигатель Cosworth, который проводил вторую гонку, взорвался после семи кругов. Во второй раз он смог попасть в очки на Гран-при Европы, в то время как у его напарника были проблемы с гидравликой.

Конец сезона 2006 прошёл не так хорошо для Росберга; он сошёл в четырёх из семи следующих Гран-при, а когда финишировал, то оставался за пределами очковой зоны. Его ближайшей попыткой набрать очки стало гран-при Великобритании, где он финишировал в секунде от занявшего восьмое место Жака Вильнёва. Росберг набрал всего четыре очка, на три очка меньше чем у Уэббера, сезон стал разочарованием как для него, так и для всей команды Williams.

2007

Росберг на Гран-при Великобритании 2007 года.

Williams заключила новый контракт на поставку двигателей с Toyota на сезон 2007 года, также у него появился новый напарник Александр Вурц. Бывший напарник, Марк Уэббер, стал партнёром Дэвида Култхарда в Red Bull Racing. Первоначально, оборудованный двигателями Toyota FW29 показал свой потенциал на предсезонных тестах.^[6] Тем не менее, Росберг остался реалистом: "в Формуле-1, как правило, вы не можете просто так за год перейти из другого конца стартовой решётки" - сказал он в интервью сайту Formula1.com.^[7]

Росберг показывает свой лучший результат в 2007, финиш на четвёртом месте Гран-при Бразилии 2007 года, обогнав оба болида BMW Sauber

В 2007 Росберг финишировал семь раз в очках, включая лучший (четвертое место) на тот момент финиш в карьере на Гран-при Бразилии. Также он финишировал седьмым в Австралии, Венгрии и Турции и шестым в Италии и Бельгии. На Гран-при Канады, Росберг квалифицировался седьмым и отыграл две позиции на старте:

"Отыграв на старте две позиции, я рассчитывал на хороший результат, но удача от меня отвернулась. Из-за нехватки топлива мне пришлось свернуть в боксы как раз в момент первого появления на трассе машины безопасности. Согласно новым правилам, я был оштрафован, и потом мне было очень трудно отыграть потерянное. После второго пит-стопа я выехал в самом конце пелетона. Борьба с Трулли закончилась разворотом обоих, и я потерял еще массу времени из-за заклинившей коробки передач."^[8]

У него было всего три схода за 2007; проблемы с гидравликой после 14 кругов со старта Малайзии и утечки масла на США за пять кругов до финиша (всё равно был квалифицирован 16-м), где он шёл шестым. Также из-за проблем с электроникой он сошёл на Гран-при Японии.

В первой половине сезона Александр Вурц набрал больше очков, но во второй части Росберг сумел отыграть отставание и в итоге набрал в пять раз больше очков, чем в сезоне 2006 года.

2008

Росберг за рулём Williams на Гран-при Турции 2009 года.

Первый финиш на подиуме Росберг получил в борьбе, приехав третьим на Гран-при Австралии 2008 года. Тем не менее, борьба в оставшейся части сезона была не менее напряжённой. Он получил штраф в потерю десяти мест на стартовой решётке Гран-при Франции, из-за того, что на пит-лейне он врезался в заднюю часть болида Льюиса Хэмилтона на Гран-при Канады.

В сентябре он финишировал вторым, позади Фернандо Алонсо, на залитом светом прожекторов Гран-при Сингапура после лидирования в Гран-при впервые в карьере. Этот результат был показан несмотря на 10-секундный штраф "стоп-энд-гоу" за то, что он покинул пит-лейн во время появления сейфти-кара. Однако, благодаря предусмотренной правилами формальности в 10 кругов до отбывания штрафа и медленному болиду Джанкарло Физикеллы, который был между Росбергом и другими болидами, в итоге он не потерял много времени и вернулся пятым, а Роберт Кубица потерял своё четвёртое место из-за похожего штрафа.

2009

На Гран-при Австралии 2009 года Williams была одной из трёх команд с двойным диффузором, Росберг лидировал на все сессиях свободных заездов, но в квалификации и гонке ему не удалось показать особых успехов, он квалифицировался пятым и приехал шестым. В Малайзии, он снова лидировал на свободных заездах и снова не смог реализовать результат в боевом режиме, приехав в остановленной из-за ливня гонке восьмым и заработав лишь пол-очка. В остальных Гран-при он также неизменно показывал лучшее время на практиках, но так и не смог реализовать это в высокий результат на финише.

Mercedes-Benz

2010

Росберг тестирует болид Mercedes на трассе Херес в феврале 2010.

29 октября 2009 года Росберг объявил об уходе из команды Williams по окончании сезона.^[9] Он сказал следующее: «Я хотел бы поблагодарить тех, с кем я работал, ведь все они очень помогли мне в моей карьере. Особенно я благодарен Сэру Фрэнку, Адаму Парру, Сэму Майклу и Патрику Хэду, которые все эти годы меня серьёзно поддерживали. Скажу честно, Williams — это великая команда. Но я не уверен в том, что они смогут выигрывать гонки».^[10] 16 ноября 2009 года команда Brawn GP была выкуплена концерном Mercedes для участия в сезоне 2010 Формулы-1 и стала называться Mercedes GP.^[11] 23 ноября 2009 года Росберг был представлен в качестве основного пилота команды.^[12] А ровно через месяц семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер был назван напарником Росберга.^[13]

После двух пятых мест в Бахрейне и Мельбурне Росберг дважды финишировал на подиуме в Малайзии и в Шанхае. В Барселоне он финишировал без очков, в Монако 8-м, в Стамбуле 5-м, в Монреале 6-м, в Валенсии 10-м, в Сильверстоуне в третий раз в сезоне поднялся на подиум, в Германии финишировал 8-м, в Венгрии впервые в сезоне сошёл после того, как на пит-стопе ему плохо прикрутили правое заднее колесо, которое отскочило и задело одного из механиков Williams. В Спа немец приехал к финишу 6-м, в Монце и Сингапуре 5-м, на Судзуке он не финишировал в очках, а в Корее сошёл после аварии с Марком Уэббером. В Бразилии финишировал 6-м, в ОАЭ - в шаге от подиума. В итоге Росберг набрал 142 очка и занял 7 место в чемпионате.

2011

В первой гонке сезона он сошел на 22-м круге после столкновения с Рубенсом Баррикелло. В Сепанге финишировал 12-м, а в следующей гонке финишировал 5-м, набрав первые очки в чемпионате. В Стамбуле и Барселоне занял 5 и 7 места соответственно, а в Монако и Монреале финишировал вне очков - оба раза 11-м. Валенсия и Нюрнбург принесли ему два седьмых места, Сильверстоун и Спа - два шестых. Нико регулярно попадал в очки, за исключением Монцы, где на старте был втянут в аварию. В итоге он набрал 93 очка и занял 7 место в чемпионате.

2012

Сезон начался неудачно. В Австралии и Малайзии он не набрал очков. На Гран-при Китая Нико неожиданно завоевал свой первый в карьере поул. В самой гонке он одержал свою первую победу. В Бахрейне и Барселоне он финишировал 5-м и 7-м соответственно. Второй подиум у него был в Монте-Карло. Однако по большей части сезона Mercedes намного уступал в скорости топ-командам. В Монреале и в Валенсии были два 6-х места. В Сильверстоуне и Спа он приехал без очков. В Германии и Венгрии было два 10-х места. В Монце было 7 место, в Сингапуре 5-е.

После гран-при Сингапура стало известно, что новым напарником Росберга по команде в следующем сезоне вместо завершающего карьеру Михаэля Шумахера станет пилот Mclaren Льюис Хэмилтон, а команда объявила о том, что в новом сезоне намерена построить новый болид, который будет конкурентоспособным.

Следующие 4 гонки не принесли Росбергу очков. В Японии он сошёл, столкнувшись в 1-м повороте с Бруно Сенной, в Корее в 3-м повороте первого круга ему пробил радиатор Камуи Кобаяси. В Индии он финишировал лишь 11-м, а в Абу-Даби снова сошёл, врезавшись в HRT Нараина Картикеяна. В США он финишировал 13-м, в Бразилии 15-м, заняв таким образом 9 место в чемпионате.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон	Серия	Команда	Старты	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2001	Формула-БМВ Junior Cup Iberia		3	0	0	0	0	38	18
2002	Формула-БМВ ADAC	VIVA Racing	20	5	9	1	13	264	1
2003	Евросерия Формулы-3	Team Rosberg	20	1	1	2	5	45	8
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	-	НКЛ
	Гран-при Макао	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	-	НКЛ
	Супер-при Кореи		1	0	0	0	0	-	11
2004	Евросерия Формулы-3	Team Rosberg	19	3	2	2	5	70	4
	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	-	НКЛ
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	-	6
	Супер-при Бахрейна		1	0	0	0	1	-	2
2005	GP2	ART Grand Prix	23	5	4	5	12	120	1
2006	Формула-1	Williams	18	0	0	1	0	4	17
2007	Формула-1	AT&T Williams	17	0	0	0	0	20	9
2008	Формула-1	AT&T Williams	18	0	0	0	2	17	13
2009	Формула-1	AT&T Williams	17	0	0	0	0	34.5	7
2010	Формула-1	Mercedes GP Petronas	19	0	0	0	3	142	7
2011	Формула-1	Mercedes GP Petronas	19	0	0	0	0	89	7
2012	Формула-1	Mercedes GP Petronas	20	1	1	2	2	93	9

<!- * Сезон продолжается -->

Результаты выступлений в серии GP2

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ЛЗ	Очки
2005	ART Grand Prix	САН 1 8	САН 2 Сход	ИСП 1 9	ИСП 2 4	МОН 1 3	ЕВР 1 3	ЕВР 2 4	ФРА 1 7	ФРА 2 1	ВЕЛ 1 1	ВЕЛ 2 4	ГЕР 1 1	ГЕР 2 4	ВЕН 1 5	ВЕН 2 2	ТУЦ 1 17	ТУЦ 2 3	ИТА 1 2	ИТА 2 2	БЕЛ 1 3	БЕЛ 2 5	БАХ 1 1	БАХ 2 1	1	120

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2006	WilliamsF1 Team	Williams FW28	Cosworth CA2006 2,4 V8 4 Series	B	БАХ 7	МАЗ Сход	АВС Сход	САН 11	ЕВР 7	ИСП 11	МОН Сход	ВЕЛ 9	КАН Сход	США 9	ФРА 14	ГЕР Сход	ВЕН Сход	ТУЦ Сход	ИТА Сход	КИТ 11	ЯПО 10	БРА Сход			17	4
2007	AT&T WilliamsF1 Team	Williams FW29	Toyota RVX-07 2,4 V8	B	АВС 7	МАЗ Сход	БАХ 10	ИСП 6	МОН 12	КАН 10	США 16	ФРА 9	ВЕЛ 12	ЕВР Сход	ВЕН 7	ТУЦ 7	ИТА 6	БЕЛ 6	ЯПО Сход	КИТ 16	БРА 4				9	20
2008	AT&T WilliamsF1 Team	Williams FW30	Toyota RVX-08 2,4 V8	B	АВС 3	МАЗ 14	БАХ 8	ИСП Сход	ТУЦ 8	МОН Сход	КАН 10	ФРА 16	ВЕЛ 9	ГЕР 10	ВЕН 14	ЕВР 8	БЕЛ 12	ИТА 14	СИН 2	ЯПО 11	КИТ 15	БРА 12			13	17
2009	AT&T WilliamsF1 Team	Williams FW31	Toyota RVX-08 2,4 V8	B	АВС 6	МАЗ 8	КИТ 15	БАХ 9	ИСП 8	МОН 6	ТУЦ 5	ВЕЛ 5	ГЕР 4	ВЕН 4	ЕВР 5	БЕЛ 8	ИТА 16	СИН 11	ЯПО 5	БРА Сход	АБУ 9				7	35,5
2010	Mercedes GP Petronas	Mercedes MGP W01	Mercedes FO 108X 2,4 V8	B	БАХ 5	АВС 5	МАЗ 3	КИТ 3	ИСП 13	МОН 8	ТУЦ 5	КАН 6	ЕВР 10	ВЕЛ 3	ГЕР 8	ВЕН Сход	БЕЛ 6	ИТА 5	СИН 5	ЯПО 17	КОР Сход	БРА 6	АБУ 4		7	142
2011	Mercedes GP Petronas	Mercedes MGP W02	Mercedes FO 108X 2,4 V8	P	АВС Сход	МАЗ 12	КИТ 5	ТУЦ 5	ИСП 7	МОН 11	КАН 11	ЕВР 7	ВЕЛ 6	ГЕР 7	ВЕН 9	БЕЛ 6	ИТА Сход	СИН 7	ЯПО 10	КОР 8	ИНД 6	АБУ 6	БРА 7		7	89
2012	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes F1 W03	Mercedes FO 108X 2,4 V8	P	АВС 12	МАЗ 13	КИТ 1	БАХ 5	ИСП 7	МОН 2	КАН 6	ЕВР 6	ВЕЛ 15	ГЕР 10	ВЕН 10	БЕЛ 11	ИТА 7	СИН 5	ЯПО Сход	КОР Сход	ИНД 11	АБУ Сход	США 13	БРА 15	9	93

Примечания

1. ↑ FIA International Sporting Code paragraph 112
2. ↑ New kid on the grid follows his father's formula, sport.guardian.co.uk (7 марта 2006). Проверено 1 июня 2007.
3. ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html -- GrandPrix.com - "The fourth driver at Williams"
4. ↑ "The Talented Mr. Rosberg" Autosport.com. Retrieved 26 September 2006
5. ↑ "Williams Admits Humiliating Season" Yahoo.com. Retrieved 26 September 2006
6. ↑ First impressions - Williams is quick, GrandPrix.com (February 7, 2007). Проверено 7 февраля 2007.
7. ↑ Exclusive interview - Williams' Nico Rosberg, Official Formula One website (February 22, 2007). Проверено 28 февраля 2007.
8. ↑ Nico's Notes from Montreal, attWilliams.com (February 7, 2007). Проверено 26 июня 2007.
9. ↑ Бухаров, Дмитрий. Нико Росберг подтвердил расставание с Williams, f1news.ru (29 октября 2009). Проверено 11 марта 2010.
10. ↑ Тодуа, Олег. Нико Росберг: "Williams - это великая команда", f1news.ru (29 октября 2009). Проверено 11 марта 2010.
11. ↑ Бухаров, Дмитрий. Mercedes покупает Brawn GP, f1news.ru (16 ноября 2010). Проверено 11 марта 2010.
12. ↑ Бухаров, Дмитрий. В Mercedes подтвердили контракт с Росбергом, f1news.ru (23 ноября 2010). Проверено 11 марта 2010.
13. ↑ Лось, Андрей. Официально: Михаэль Шумахер – гонщик Mercedes GP Petronas, f1news.ru (23 декабря 2010). Проверено 11 марта 2010.

• "Нико Росберг о выступлении на Гран При Канады 2010", f-1sports.com.ua

Ссылки

	Росберг, Нико на Викискладе?

• Официальный сайт пилота
• Нико Росберг: биография, карьера, статистика выступлений
• Нико Росберг на сайте wildsoft.ru

Спортивные достижения
Предшественник: нет	Чемпион Немецкой Формулы-БМВ 2002	Преемник: Максимилиан Гётц
Предшественник: Витантонио Льюцци (Ф3000)	Чемпион GP2 2005	Преемник: Льюис Хэмилтон
Рекорды
Предшественник: Фернандо Алонсо 21 год, 321 день (Гран-при Канады 2003 года)	Самый молодой пилот установивший быстрый круг в Формуле-1 20 лет, 258 дней (Гран-при Бахрейна 2006 года)	Преемник: действующий