- USS Энтерпрайз (CV-6)
-
История Класс: авианосец Тип: Йорктаун Флаг: США Закладка: 16 июля 1934 года Спущен на воду: 3 октября 1936 года Принят на вооружение: 12 мая 1938 года Конец: 17 февраля 1947 год (списан на слом)
1958 (продан на металолом)Тактико-технические характеристики Водоизмещение: стандартное 19 800 т
полное 25 500 (1945)
27 100 тДлина: 246,74 м (вл) Ширина: 34,75 м (полётная палуба) Осадка: 8,84 м Силовая установка: четырёхвальная (4 паротурбины суммарной мощностью 89 520 кВт. (120 000 л.с.)) Движитель: Запас хода: 23 150 км при 28 км/ч. Скорость: 33 узла Экипаж: 2219 человек Авиагруппа и вооружение Авиагруппа (1942 год): 27 истребителя
15 торпедоносцев
37 пикирующих бомбардировщиковВооружение: (1942)
8 127 мм зенитных орудий
4 счетверённых 27,94 мм зенитных АУ
16 12,7 мм зенитных пулемётовБронирование Пояс: 102 мм Палуба: 76 мм (верхняя)
25-76 мм (нижняя)USS Энтерпрайз (CV-6) — авианосец США типа «Йорктаун», эксплуатировавшийся в период с 1936 по 1947 гг.
Содержание
История
Наиболее выдающийся авианосец США на Тихом океане в период Второй мировой войны. CV-6 «Энтерпрайз» сыграл главную роль в победе ВМС США и стал наиболее ярким примером ведения боевых действий нового типа. Он был вторым кораблём типа «Йорктаун» и вошёл в состав флота в 1938 г. Во время атаки на Пёрл-Харбор «Энтерпрайз» и ещё 2 авианосца ВМС США находились вдалеке.
Энтерпрайз в деле
Вернувшись к острову Оаху «Энтерпрайз» тут же был послан на «передовую», и три дня спустя самолёту с Энтерпрайза впервые удалось потопить подводную лодку I-170. При нанесении авиаудара по Токио в апреле 1942 «Энтерпрайз» сопровождал авианосец «Хорнет» с целью топить японские корабли дальнего обнаружения. Эти американские авианосцы не участвовали в сражении в Коралловом море, но уже в июне вместе с «Йорктауном» они сражались у атолла Мидуэй, где пикирующие бомбардировщики SBD-5 «Донтлесс» с «Энтерпрайза» потопили японские авианосцы «Кага» и «Акаги». Временно базировавшиеся на Энтерпрайзе «Донтлессы» с повреждённого «Йорктауна» входили в состав группы потопившей «Хирю». Через 2 дня пикирующие бомбардировщики «Энтерпрайза» повредили крейсер «Могами» и два эсминца. В августе 1942 «Энтерпрайз» прикрывал высадку десантников на Гуадалканал, где его самолёты за два дня сбили 17 японских. В ходе сражения у Восточных Соломоновых островов 24 августа в авианосец попали три авиабомбы, и он вернулся на Пёрл-Харбор для ремонта. 26 октября в сражении у острова Санта-Крус в «Энтерпрайз» попало 3 авиабомбы, но он продолжал выпускать и принимать самолёты. Он был последним уцелевшим американским авианосцем и поэтому всё время оставался на передовой. 13 ноября торпедоносцы TBF «Авенджер» добили ранее повреждённый линкор «Хиэй», а на следующий день не менее 26 бомб и шести торпед с этих самолётов нанесли сокрушительный удар по японскому каравану из 11 кораблей.
«Охота на индеек»
После длительного ремонта «Энтерпрайз» вернулся на Тихий Океан только в середине 1943 года. 25 ноября 1943 года один из «Авенджеров» осуществил первый удачный ночной авиаудар на море. В феврале 1944 корабль принял участие в массированом ударе по острову Трук, а также в знаменитой «Марианской охоте на индеек» в рамках сражения на Филипинском море в июне того же года.
Источники
- Крис Бишоп. Крис Шант Авианосцы:иллюстрированная энциклопедия. — Мн.: Омега, 2006. — 256 с ISBN 5-465-00850-4
Wikimedia Foundation. 2010.