- Ми-34
-
Ми-34 Назначение: многоцелевой
Первый полёт: ноябрь 1986
Производитель: Размеры Диаметр несущего винта: 10 м
Диаметр рулевого винта: 1,48 м
Длина с вращ. винтами: 11,48 м
Длина фюзеляжа: 8,713 м
Ширина фюзеляжа: 1,42 м
Масса Пустой: 1010 кг
Норм. взлётная: 1280 кг
Макс. взлётная 1350 кг
Силовая установка Двигатель: М-14В26В
Мощность: 370 л. с.
Характеристики Экипаж: 1-2 чел.
Пассажиров: 2-3 чел.
Крейсерская скорость: 180 км/ч
Макс. скорость: 220 км/ч
Радиус действия: 150 км
Дальность полёта: 360 км
Практический потолок: 4500 м
Скороподъёмность: 550 м/мин
Ми-34 (по кодификации НАТО: Hermit — «Отшельник») — лёгкий многоцелевой вертолёт.
Содержание
История
Первый опытный вертолёт Ми-34 совершил первый полёт 17 ноября 1986 года (лётчик-испытатель Савинов Б. В.) Вертолёт разрабатывался в качестве легкого учебно-спортивного вертолёта для замены использовавшихся для этих целей вертолётов Ми-1 и Ми-2. Было начато производство вертолётов малой серией на Арсеньевском авиационном заводе с последующей их доводкой на МВЗ. Несколько таких вертолётов были закуплены московской милицией. Также поставлялись в Казахстан и Нигерию, произведено более 20 штук[1] С 22 июня по 7 июля 2007 наша команда по вертолетному спорту HeliRussia Team в составе Михаила и Юрия Казачковых при поддержке ОПК «Оборонпром» и холдинга «Вертолеты России» подготовила и провела уникальное европейское турне: впервые в истории российские спортсмены выступили на вертолете Ми-34 и заняли призовые места в национальных чемпионатах трех европейских стран: Великобритании, Италии и Франции. В 2012 году проект легкого многоцелевого вертолета Ми-34 закрыт.[2]
Модификации
- Ми-34(«изделие 300») — базовый. Первый полёт 26 декабря 1986 года.
- Ми-34А — вертолет с газотурбинным двигателем Allison 250-C20R мощностью 450 л.с.
- Ми-34П — патрульный вертолет для контроля дорожного движения. Вертолет оборудован мощной фарой, громкоговорителем и гиростабилизированный биноклем. Для выполнения патрульных полетов ночью предусмотрена возможность установки тепловизора израильской фирмы Elbit.
- Ми-34В или Ми-34ВАЗ — версия Ми-34 с двумя роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-4265. Также известен как Ми-234.
- Ми-34М — военная модификация Ми-34ВАЗ, представляющая собой вариант со специальным оборудованием для целеуказания и разведки. Первый испытательный полет вертолет совершил в 1993 году.
- Ми-34М1 — Ми-34М с 2 газотурбинными двигателями.
- Ми-34C — четырёхместная модификация вертолета оборудованного в соответствии с сертификационными требованиями эквивалентными FAR(JAR)-27.
- Ми-34С1 — с улучшенным двигателем М9ФВ, масса 1,4 т[3].
- Ми-34С2 «Сапсан» — с газотурбинным двигателем Arrius-2F французской компании Turbomeca[1].
- Ми-34АС — учебно-тренировочный. С дублированным управлением.
Ми-34С1
20 февраля 2011 года информагентство «Интерфакс-АВН», ссылаясь на источник в оборонно-промышленном комплексе, объявило о том, что холдинг «Вертолеты России» завершает строительство вертолета Ми-34С1 и ведет разработку новой модификации этой машины. Согласно заявлению, первый полет Ми-34С1 планируется на май-июнь 2011 года, после чего начнутся его летные испытания (собираемый второй экземпляр также будет подключен к летным испытаниям). Заводские испытания Ми-34С1 должны завершиться также в 2011 году, после чего для сертификационных испытаний будет проведено порядка 130—150 полетов[4]. В начале марта 2011 года вертолет был представлен на авиационной выставке Heli Expo, проходящей в Орландо, США[5].
В качестве одной из главных доработок Ми-34С1 называется замена двигателя М-14 на новый, более мощный поршневой двигатель М9ФВ, а также замена авионики. (Поставка первого двигателя М9ФВ производства Воронежского механического завода запланирована на март 2011 года, второго — на апрель-май 2011 года.)[4]
В августе 2011 года Ми-34С1 был представлен публике на авиасалоне МАКС.
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Пассажиров: 3 человека
- Длина фюзеляжа:
- Высота:
- Диаметр несущего винта:
- Диаметр рулевого винта:
- Длина с вращ. винтами:
- Высота с вращ. винтами:
- Масса:
- пустого:
- нормальная взлётная масса:
- максимальная взлетная масса:
- Масса полной нагрузки: 350 кг
- Масса топлива:
- Силовая установка:
- Тип двигателя:
- Модель: «М9ФВ»
- Мощность: 365 л.с.
- на чрезвычайном режиме:
- на взлетном режиме:
- на крейсерском режиме:
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 215 км/ч
- при горизонтальном полете:
- Крейсерская: 195 км/ч;
- Дальность полета:
- нормальная 610 км
- перегоночная:
- Статический потолок: 1375 м
- Динамический потолок:
- Скороподъёмность:
Ми-34С2
Также 20 февраля 2011 года «Интерфакс-АВН» сообщил, что параллельно с моделью Ми-34С1 ведется разработка и Ми-34С2, но «темп работ по этой машине пока относительно невысокий, так как основные силы сосредоточены на создании вертолетов Ми-38, Ми-28Н, Ми-26Т2 и других»[4].
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек
- Пассажиров: 4 человека
- Длина фюзеляжа:
- Высота:
- Диаметр несущего винта:
- Диаметр рулевого винта:
- Длина с вращ. винтами:
- Высота с вращ. винтами:
- Масса:
- пустого:
- нормальная взлётная масса:
- максимальная взлетная масса:
- Масса полной нагрузки: 600 кг
- Масса топлива:
- Силовая установка:
- Тип двигателя:
- Модель: «Arrius-2F»
- Мощность: 504 л.с.
- на чрезвычайном режиме:
- на взлетном режиме:
- на крейсерском режиме:
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 265 км/ч
- при горизонтальном полете:
- Крейсерская: 220 км/ч
- Дальность полета:
- нормальная 850 км
- перегоночная:
- Статический потолок: 3900 м
- Динамический потолок:
- Скороподъёмность:
Аварии и происшествия
- 12 июля 2008 года на северо-востоке Венгрии потерпел аварию вертолёт Ми-34. Пострадали четыре человека — пилот и три пассажира.[6]
Эксплуатанты
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.- Россия
- Главное управление внутренних дел Москвы — 3 вертолета.[7]
- Федеральное агентство воздушного транспорта — 20 машин заказано в 2008 году[8]
- Омский летно-технический колледж гражданской авиации[9]
- Санкт-Петербургская академия гражданской авиации[9]
- Башкирские Авиалинии — 1 вертолет.
- Сибнефть — 1 вертолет.
- ЮТэйр — заказано 10 вертолетов.[10]
- Бразилия — Идут переговоры о поставке 150 вертолётов[11]
- Казахстан — Планируется поставка еще 11 машин.[12]
- Нигерия — Всего в Нигерию было поставлено 9 вертолётов, которые планировалось использовать в качестве учебных машин для Ми-35.В 2011 году Нигерия приняла решения продать все вертолеты в связи с низким ресурсом редуктора несущего винта(300 часов вместо 1,5 тысяч).[15]
- Хорватия[8]
См. также
- КТ-112
- АК-1-3
- Skyline SL-222
- Robinson R44
- Bell 206
- Cicaré CH-14 Aguilucho
- Enstrom F-28
- Hughes 500
- Hughes OH-6 Cayuse
Примечания
- ↑ 1 2 В России представлен Ми-34 с французским газотурбинным двигателем, lenta.ru, 13.08.2009
- ↑ Минпромторговли решило объединить КБ «Камов» и КБ «Миль», Вертолеты России, 27.09.2012
- ↑ Российские конструкторы нацелены на создание легких вертолетов | ИноСМИ — Все, что достойно перевода
- ↑ 1 2 3 Летные испытания вертолета Ми-34С1 начнутся летом этого года (рус.)
- ↑ Российский вертолет Ми-34С1 представлен в США (рус.)
- ↑ В Венгрии разбился вертолёт Ми-34
- ↑ Легкие вертолеты готовятся к тяжелой конкуренции
- ↑ 1 2 В следующем году возобновится производство вертолетов Ми-34
- ↑ 1 2 Вертолет МИ-34 может снова войти в серию ААК «Прогресс»
- ↑ Helirussia-2011: устойчивая тенденция к росту
- ↑ «Вертолёты России» поставят в Бразилию сто пятьдесят лёгких вертолётов Ми-34
- ↑ Компания «Прогресс» в 2003 году поставит в Казахстан 11 легких вертолетов Ми-34
- ↑ Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» поставила в Казахстан первые два легких вертолета типа Ми-34
- ↑ ГУВД Алматы проведет презентацию СОБРа, полицейских вертолетов МИ-34С и новой полицейской техники
- ↑ ВВС Нигерии решили избавиться от российских вертолетов Ми-34
Ссылки
- КомбатАвиа
- Росавиация приобретает 20 учебных вертолётов Ми-34
- НТВ. «Авиаторы». Сюжет о Ми-34
- HELICOPTER.SU
Военные или двойного назначения: Ми-1 · Ми-2 · Ми-4 · Ми-6 · Ми-8 / Ми-9 / Ми-13 / Ми-17 / Ми-18 / Ми-19 · Ми-10 · Ми-14 · Ми-24 / Ми-25 / Ми-35· Ми-24 Super Hind · Ми-35М · Ми-26 · Ми-28 · Ми-38
Гражданские: Ми-12 · Ми-34
Проекты: В-3 · В-7 · Ми-20 · Ми-30 · Ми-32 · Ми-36 · Ми-40 / Ми-58 · Ми-42 · Ми-44 · Ми-46 · Ми-52 · Ми-54 · Ми-Х1
Категории:- Вертолёты Ми
- Вертолёты России
- Гражданские вертолёты
Wikimedia Foundation. 2010.