Як-58

Як-58
Як-58
Тип	многоцелевой самолет
Производитель	АО «ЯК АЛАКОН»
Первый полёт	26 декабря 1993

Як-58 - лёгкий многоцелевой самолёт.

Конструкция и материалы Як-58

Самолёт выполнен по двухбалочной схеме с П-образным хвостовым оперением и толкающим винтом. Отличается компактностью и рациональностью конструкции и компоновки.

Самолёт имеет цельнометаллическую конструкцию планера из алюминиевых сплавов. Фюзеляж выполнен по схеме полумонокок с работающей обшивкой. Крыло – двухлонжеронное, разъёмное. В корневой части крыла расположены два топливных бака ёмкостью 250 литров каждый. Законцовки крыла выполнены из стеклопластика. Кресло пилота – регулируемое, по заднему шпангоуту установлен диван. При проектировании самолёта особое внимание уделялось вопросам эргономики и комфорта салона для пассажиров.

На самолёте установлен авиационный двигатель М-14ПТ, разработчик и изготовитель "ОКБ Моторостроения", город Воронеж.

История

Из-за недостатка финансирования в конце 90-х годов программа Як-58 была приостановлена.

Позднее работа над самолётом была возобновлена на созданном совместном предприятии АО "Як Алакон" с участием России, Казахстана и США. Утверждена программа по завершению НИОКР самолёта, его сертификации, организации производства и продвижения на рынок. По плану в первом квартале 2005 года Як-58 должен был получить сертификат типа в авиационном реестре МАК^[1].

На самолёт планируется устанавливать авиационный дизельный двигатель с турбонаддувом RED 003^[2]

Модификации

Заявлено о проектировании следующих модификаций:

• ЯК-58 АТ – аэро-такси для перевозки пяти пассажиров;
• ЯК-58 С – грузовая модификация для перевозки до 600 кг груза;
• ЯК-58 М – медицинская модификация для перевозки одного больного с одним сопровождающим (медиком);
• ЯК-58 L – модификация салона повышенной комфортности для четырёх пассажиров;
• ЯК-58 АС – сельскохозяйственная модификация;

Технические характеристики

Тип двигателя	М-14ПТ	RED 003 (проект)
Максимальная высота полета	4000 м.	4500 м.
Дальность полета	1000 км.	2200 км.
Скорость посадочная	125 км/ч	135 км/ч
Длина взлетной дистанции	610 м.	600 м.
Длина посадочной дистанции	—	650 м.
Мощность двигателя	360 л.с.	480 л.с.
Максимальная скорость полета	300 км/ч	330 км/ч
Крейсерская скорость полета	285 км/ч	285 км/ч
Максимальная масса взлетная	2100 кг.	2115 кг.
Максимальная масса коммерческой нагрузки	450 кг.	550 кг.
Длина самолета	8,55 м.	8,55 м.
Высота самолета	3,16 м.	3,16 м.
Размах крыла	12,7 м.	13,34 м.
Площадь крыла	20 м.	20,2 м.

Примечания

1. ↑ Як-58 на сайте ОКБ им.Яковлева
2. ↑ Як-58 на сайте АО "Як Алакон"