Линейные корабли типа «Литторио»

У этого термина существуют и другие значения, см. Литторио.

Линейные корабли типа «Литторио»
Classe Littorio
Линейный корабль «Рома»
Проект
Страна	Италия
Операторы	Королевские ВМС Италии
Годы постройки	1934–1942
Годы в строю	1940–1945
Построено	3
Отменено	1
Потери	1
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное: «Литторио» — 40 724 т, «Витторио Венето» — 40 517 т, «Рома» — 40 992 т; полное: «Литторио» — 45 236 т, «Витторио Венето» — 45 029 т, «Рома» — 45 485 т
Длина	"Литторио" и «Витторио Венето» — 224/237,8 м, «Рома» и «Имперо» — 224,1/240,8 м
Ширина	32,9 м
Осадка	9,7 м
Бронирование	Главный пояс — 70+280 мм; траверсы — 210…70 мм; главная палуба — 90…162 мм; верхняя палуба — 45 мм; башни ГК 350…280 мм; барбеты — 350…280 мм; башни 152-мм орудий — 280…50 мм; рубка — 350…280 мм
Двигатели	4 ТЗА Belluzzo
Мощность	130 000 л. с. (95,6 МВт)
Скорость хода	30 узлов (55,56 км/ч)
Дальность плавания	4700—4800 морских миль на 14 узлах
Экипаж	1830—1950 человек
Вооружение
Артиллерия	3 × 3 — 381-мм/50, 4 × 3 — 152-мм/55
Зенитная артиллерия	12 × 1 — 90-мм/50, 8 × 2 и 4 × 1- 37-мм/54, 8 × 2 (на «Рома» 14 × 2) — 20-мм/70
Авиационная группа	1 катапульта, 3 гидросамолёта[1]

«Литторио» (итал. Classe Littorio) — тип линейных кораблей итальянского флота. Построено 3 единицы: «Литторио» (Littorio), «Витторио Венето» (Vittorio Veneto) и «Рома» (Roma) . Линкор «Имперо» (Impero) остался недостроенным.

Служба

• «Литторио» — заложен 28 октября 1934 г., спущен 22 августа 1937 г., вошёл в строй в мае 1940 г. 12 ноября 1940 года линкор был поврежден тремя торпедами, сброшенными самолетами «Суордфиш» во время рейда британских авианосцев на Таранто. В июне 1942 года, в ходе атаки на мальтийский конвой, «Литторио» был ещё раз торпедирован английским самолетом. В 1943 году его переименовали в «Италию». После капитуляции Италии, двигаясь на Мальту, линкор был поврежден немецкой управляемой бомбой. По условиям Парижского мирного договора корабль переходил к США. 1 июня 1948 г. корабль исключили из спи­сков итальянского флота. Прави­тельство США сог­ласилось на раздел­ку линкора на метал­лолом в Италии, где он окончательно и ра­зобран в Специи к 1955 г.

Линкор «Витторио Венето» в походе.

• «Витторио Венето» — заложен 28 октября 1934 г., спущен 25 июля 1937 г., вошёл в строй в апреле 1940 г. В марте 1941 года во время боя у мыса Матапан был торпедирован самолетом «Суордфиш» с британского авианосца «Формидейбл». Линкор принял тысячи тонн воды, но сумел уйти от преследования. После ремонта был снова торпедирован подводной лодкой «Эрдж». По условиям Парижского мирного договора линкор подлежал передаче Великобритании, правительство которой предложило итальянскому разобрать корабль на ме­таллолом. В период 1953—1955 гг. «Витторио Венето» был разобран в Специи.

• «Рома» — заложен 18 октября 1938 г., спущен 9 июня 1940 г., вошёл в строй в июне 1942 г. 9 сентября 1943 г. потоплен немецкой авиацией с помощью тяжелых управляемых пла­нирующих авиабомб Фриц-Х (нем.). Первое в истории применение управляемых бомб против кораблей.

• «Имперо» — заложен 14 апреля 1938 г., спущен 15 ноября 1939 г.

• Во время войны СССР вёл активные переговоры по поводу передачи одного из линкоров данного типа, в качестве контрибуции. Предварительные договоренности были достигнуты, однако, в послевоенный период, путем различных ухищрений ^{[нейтральность?]} в передаче было отказано.

Оценка проекта

В адрес итальянских линкоров направленно много критики. Особенно артиллерии главного калибра, показавшей в ходе испытаний и боевого применения, отвратительнейшие результаты — имея прекрасную бронепробиваемость (уступающую, разве, что «Ямато» и «Айова»), стрельбы продемонстрировали ужасно низкую точность и кучность. Существуют различные мнения о причинах этих результатов. Некоторые, считают неудачными конструкцию (в целях достижения максимальной дульной энергии, стволы были перефорсированны до максимума) и качество изготовления стволов. Некоторые считают весьма плохим качество боеприпасов (особенно массовое). На этих линкорах была в полной мере реализована система разнесенной бортовой защиты (70 мм слой брони-для сдирания бронебойного наконечника и 280 мм основные плиты). Толщина основных плит кажется небольшой, но за счет сдирания бронебойного наконечника этого оказывалось достаточно. В остальном, линкоры соответствовали уровню итальянского кораблестроения, уступавшему большинству других участников ВМВ. Традиционно (для итальянцев) качественные обводы давали кораблю хорошую скорость и мореходность. Также нужно отметить хорошее бронирование (за исключением траверзов) и беспрецедентно высокий уровень защищенности артиллерии среднего калибра. Эти качества пожалуй единственные, по которым корабли не уступали, а возможно и превосходили «одноклассников».

«Витторио Венето» в бою у мыса Спартивенто.

Сравнительные ТТХ линкоров постройки 1930—1940-х гг[прим. 1].
характеристики	«Кинг Джордж V»[2]	«Бисмарк»[3]	«Литторио»[4]	«Ришелье»[5]	«Норт Кэролайн»[6]	«Саут Дакота»[7]	«Айова»[8]	«Ямато»[9]
Государство
Водоизмещение, стандартное/полное, т	36 727/42 076	41 700/50 900	40 724/45 236	37 832/44 708	37 486/44 379	37 970/44 519	48 425/57 540	63 200/72 810
Артиллерия главного калибра	2×4 и 1×2 — 356-мм/45	4×2 — 380-мм/47	3×3 — 381-мм/50	2×4 — 380-мм/45	3×3 — 406-мм/45	3×3 — 406-мм/45	3×3 — 406-мм/50	3×3 — 460-мм/45
Артиллерия вспомогательного калибра	8×2 — 133-мм/50	6×2 — 150-мм/55, 8×2 — 105-мм/65	4×3 — 152-мм/55, 12×1 — 90-мм/50	3×3 — 152-мм/55, 6×2 — 100-мм/45	10×2 — 127-мм/38	8×2 — 127-мм/38[прим. 2]	10×2 — 127-мм/38	4×3 — 155-мм/60, 6×2 — 127-мм/40
Лёгкая зенитная артиллерия[прим. 3]	4×8 — 40-мм/40	8×2 — 37-мм, 12×1 — 20-мм	8×2 и 4×1 — 37-мм, 8×2 — 20-мм	4×2 — 37-мм	4×4 — 28-мм	7×4 — 28-мм, 16×1 — 20-мм	15×4 — 40-мм, 60×1 — 20-мм	8×3 — 25-мм
Бронирование борта, мм.	356 — 381	320	70 + 280	330	305	310	310	410
Бронирование палуб, мм	127 — 152	50 — 80 + 80 — 95	45 + 90 — 162	150 — 170 + 40	37 + 140	37 + 146—154	37 + 153—179	35 — 50 + 200—230
Бронированиебашен главного калибра, мм.	324 — 149	360 — 130	350 — 280	430 — 195	406 — 249	457 — 300	495 — 260	до 650
Бронирование боевой рубки, мм	76 — 114	220 — 350	260	340	406 — 373	406 — 373	440	до 500
Энергетическая установка, л.с.	110 000	138 000	130 000	150 000	121 000	130 000	212 000	150 000
Максимальная скорость, узлы	28,5	29	30	31,5	27,5	27,5	32,5	27,5

Примечания к таблице

1. ↑ Все данные проектные.
2. ↑ Только на головном Остальные линкоры этого типа имели 10×2 — 127-мм/38 орудий.
3. ↑ В ходе военных действий лёгкая зенитная артиллерия на всех линкорах был заметно усилена.

Примечания

1. ↑ Приведены данные по состоянию на конец 1940 г.
2. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 59
3. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 84
4. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 102
5. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 196
6. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 156
7. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 163
8. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 168
9. ↑ Балакин, Дашьян, 2006, с. 228

Литература

• Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал Коллекция). — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59
• Балакин С. В., Кофман В.Л. Дредноуты. — М: Техника-Молодёжи, 2004. — ISBN 5-93848-008-6
• Малов А., Патянин С. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй мировой. — М: «Яуза», «Коллекция». ЭКСМО, 2010. — ISBN 978-5-699-39675-7
• Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3
• Титушкин С.И. Линейные корабли типа «Витторио Венето». — СпБ, 1995.
• All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7
• Sandler S. Battleships. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-410-5

Ссылки

Линейный корабли типа «Витторио Венето»

Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Проставив сноски, внести более точные указания на источники.