Тяжёлые крейсера типа «Тренто»

Тяжёлые крейсера типа «Тренто»
Trento-tipo incrociatore pesante
Тяжёлый крейсер «Тренто»
Проект
Страна	Италия
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное 10 511 т («Триесте» — 10 505 т) полное 13 548 т («Триесте» — 13 540 т)
Длина	190 / 190,96 м
Ширина	20,6 м
Осадка	6,8 м
Бронирование	Главный пояс — 70 мм, палуба — 20…50 мм, траверзы — 40…60 мм, башни — 80 мм, барбеты — 60…70 мм, рубка — 100 мм
Двигатели	4 ТЗА Parsons
Мощность	150 000 л. с.
Движитель	4
Скорость хода	36 узлов
Дальность плавания	4160 морских миль на 16 узлах
Экипаж	781 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 2 — 203-мм/50
Зенитная артиллерия	6 × 2 — 100-мм/47, 4 × 2 — 37-мм/54, 4 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	4 × 2 — 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа	1 катапульта, 2 гидросамолёта

У этого термина существуют и другие значения, см. Тренто (значения).

Тяжёлые крейсера типа «Тренто» — тип тяжёлых крейсеров итальянского военно-морского флота времён Второй мировой войны. Всего было 2 единицы: «Тренто» (Trento), «Триесте» (Trieste). Первые «вашингтонские» крейсера итальянского флота.

История создания

К проектированию первых «вашингтонских» крейсеров итальянские кораблестроители приступили в 1923 году. Работы возглавил генерал-полковник Филиппе Бонфлильетти. Перед разработчиками ставилась амбициозная задача — создать крейсера способные выступать в роли главной ударной силы флота. Крейсера разрабатывались в рамках концепции нанесение мощных артиллерийских ударов на максимально возможных скорости и дальности. Предполагалось, что превосходство в скорости и дальности стрельбы позволит кораблям выбирать удобную позицию и диктовать свои условия в бою. Считалось, что в условиях Средиземного моря, отличавшегося хорошей видимостью, будет возможно вести бой на большой дистанции, поэтому броневой защите уделили второстепенное внимание. Тем не менее, в отличие от первых тяжёлых крейсеров Великобритании и Франции тип «Тренто» получил броневой пояс между концевыми башнями. В результате, несмотря на заниженные требования к дальности плавания, крейсера превысили договорной лимит 10 160 тонн.

Заказы на строительство были выданы в 1924 году. «Тренто» строился в Ливорно, а «Триесте» в Триесте. Любопытно, что первое время корабли числились как лёгкие крейсера (incociatory leggeri) и лишь в 1930 году, когда итальянский флот перешёл на международную классификацию, они были переклассифицированны в тяжёлые (incociatory pesanti).

Дальнейшим развитием типа «Тренто» стал тяжёлый крейсер «Больцано».

Конструкция

Служба

«Тренто» — заложен 8 февраля 1925 г., спущен 4 октября 1927 г., вошёл в строй 3 апреля1929 г.

«Тренто» в Венеции.

Потоплен 16.6.42 в Ионическом море английской подводной лодкой Umbra.

«Триесте» — заложен 22 июня 1925 г., спущен 24 октября 1926 г., вошёл в строй 21 декабря 1928 г. Потоплен 10.4.42 в Ла Маддалене американской авиацией.

Оценка проекта

Примечания

См. также

• Тяжёлые крейсера типа «Альмиранте Браун»

Ссылки

• Итальянские крейсера 1940-43 гг.

Литература

• Тяжёлые крейсера «Тренто», «Триесте», «Больцано». Морская кампания, 2007, № 4.
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
• M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
• Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.