ЗИЛ-41047

ЗиЛ-41047

Общие данные

Производитель:

Завод имени Лихачёва

Годы пр-ва:

1985—2002, 2010- н.в.

Класс:

высший

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. лимузин (7‑мест.)

Двигатели

ЗиЛ-4104
Производитель:	ЗиЛ
Марка:	ЗиЛ-4104
Тип:	Бензиновый
Объём:	7. 695 см3
Максимальная мощность:	315 л.с. (кВт 232 кВт ), при 4400 об/мин
Конфигурация:	V8
Цилиндров:	8
Клапанов:	16
Макс. скорость:	190 км/час
Разгон до 100 км/ч:	12 с
Диаметр цилиндра:	108 мм
Ход поршня:	105 мм
Система питания:	Карбюратор
Охлаждение:	жидкостное
Клапанной механизм:	OHC
Материал ГБЦ (англ.)русск.:	алюминий
Ресурс:	100 (утилизация машины) тыс. км.
Тактность (число тактов):	4
Рекомендованное топливо:	АИ-95

Трансмиссия

3-ступенчатая гидромеханическая, гидротрансформатор и трёхступенчатая планетарная коробка передач

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

6339 мм

Ширина:

2086 мм

Высота:

1500 мм

Клиренс:

170 мм

Колёсная база:

3880 мм

Колея задняя:

1663 мм

Колея передняя:

1643 мм

Масса:

снаряжённая — 3550, полная до 4110 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч:

12 с

Макс. скорость:

190 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник ЗиЛ-41045

Преемник Преемник ЗиЛ-4101 (не строился)

Сегмент:

F-сегмент

ЗиЛ-41047 — легковой автомобиль представительского класса с кузовом типа лимузин.

В связи с приходом нового Генерального секретаря ЦК КПСС в 1985 году было начато производство ЗиЛ-41047, пришедшего на смену модели ЗиЛ-41045. Сдвоенные фары стали прямоугольными, по-иному стилизована решётка радиатора, заменены задние фонари, указатели поворотов перемещены на торцы крыльев. Исчезли поворотные форточки на передних дверях. Ранее, с 1976 по 1983 год, выпускалась модель ЗиЛ-4104 (ЗиЛ-115) с модификациями, затем в период с 1983 по 1985 год — ЗиЛ-41045 с модификациями; обе модели отличались фарами круглой формы и рядом других технических параметров. Автомобили предназначались для обслуживания членов Политбюро (за что получила прозвище «членовоз» в обиходе) и встреч иностранных делегаций и выпускались ограниченными партиями по несколько единиц в год.

Последний автомобиль этого типа был выпущен для Президента Казахстана в 2002 г^[1]. В 2010 году для юбилейного парада на Красной площади заводом ЗиЛ были выпущены кабриолеты 410441 на основе модели 41047. В 2011 году был выпущен ещё один ЗиЛ-410441^[2].

Технические характеристики

• Двигатель карбюраторный типа V8
  • рабочий объём 7,68 л
  • Мощность 315 л.с. (232 кВт)
• максимальная скорость — 190 км/ч
• разгон с места до 100 км/ч — 13 с
• снаряжённая масса — свыше 3500 кг
• ведущий мост — задний
• колеса стальные, сварные, шины бескамерные 245/70HP-16
• тормоза дисковые, вентилируемые, с двумя независимыми контурами привода и двумя гидровакуумными усилителями
• электрооборудование — однопроводная система с номинальным напряжением 12В

Технические характеристики (видео)

Основные модификации семейства ЗиЛ-41047

• ЗиЛ-41047 — базовая модель с семиместным кузовом лимузин, колёсная база 3880 мм (1985—2000 гг.).
• ЗиЛ-41041 — пятиместный седан, колёсная база 3300 мм (1986—2000 гг.).
• ЗиЛ-4105 — лимузин со специальной защитой кузова (1988-1999 гг.).
• ЗиЛ-4107 — автомобиль с оборудованием специальной связи (1988—1999 гг.).
• ЗиЛ-41052 — лимузин со специальной защитой кузова (1988-2002 гг.).
• ЗиЛ-41053 — лимузин, бронированный фирмой «Траско Бремен» (2 экземпляра). (1992 г).
• ЗиЛ-41072 «Скорпион» — автомобиль сопровождения и охраны (1989—1999 гг.). ^[3]
• ЗиЛ-410441 — 3 штуки чёрного цвета для парадов в День Победы на Красной площади. На службу приняты не были. Два экземпляра до сих пор стоят на заводе, один продан в частные руки. (2010 г).

Интересные факты

Во время своего производства лимузин ЗиЛ-41047 был самым длинным серийным легковым автомобилем в мире: габаритная длина — 6339 мм.^[4], что лишь на 7 мм короче самого длинного в истории Cadillac Series 75 1974-76 модельных годов.

См. также

• ЗиЛ-4104

Ссылки

• Технические характеристики машины на официальном сайте «ЗиЛ»

Примечания

1. ↑ История легковых советских авто для высшей номенклатуры
2. ↑ ВЕДОМОСТИ - Правительство Москвы прекратит выпуск грузовиков «Бычок» на ЗиЛе
3. ↑ Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг. — ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2007.
4. ↑ lypills.com

Шаблон:Автомобили ЗиЛ