TBF Avenger

Эвенджер[1]
Назначение:	торпедоносец-бомбардировщик
Принят на вооружение:	1942 год
Производитель:	Grumman Corporation, General Motors
Всего построено:	9 836[2]
Характеристики
Экипаж:	3 чел
Крейсерская скорость:	243 км/ч
Макс. скорость у земли:	404 км/ч
Макс. скорость на высоте:	444 км/ч
Дальность полёта:	1626 км
Практический потолок:	7090 м
Скороподъёмность:	630 м/мин
Размеры
Длина:	12.16 м
Высота:	5.02 м
Размах крыла:	16.51 м
Площадь крыла:	45.52 м²
Масса
Пустой:	4913 кг
Снаряжённый:	7609 кг
Макс. взлётная:	8286 кг
Силовая установка
Двигатели:	Wright R-2600-20 Cyclone 14
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение:	3 пулемёта 12,7 мм, 1 пулемёт 7,62 мм
Внутренняя бомбовая нагрузка:	900 кг

«Эвенджер» (англ. Avenger — мститель) — торпедоносец-бомбардировщик, разработанный для ВМС и Корпуса морской пехоты США, и использовавшийся рядом других стран. Поступил в войска в 1942 году, впервые принял участия в боях во время сражения у атолла Мидуэй.

Самолёт был разработан фирмой Grumman Corporation и выпускался ею под обозначением TBF Avenger, позднее к их выпуску (под обозначением TBM Avenger) присоединилась компания General Motors.

Применялся, также, в качестве морского разведчика. Базирование — на авианосце и обычном аэродроме.

Общие сведения

Эвенджер был разработан компанией Grumman Corporation по контракту с правительством США для замены устаревшего торпедоносца-бомбардировщика Douglas Devastator. Его конструкция оценивается как удачная и надёжная. На самолёте было применено совершенное, по тем временам, радиооборудование. Крылья самолёта складывались, что экономило место при базировании на авианосцах.

Эвенджер мог нести торпеду, или 2000-фунтовую (900 кг) бомбу, или четыре 500-фунтовых (230 кг) бомбы. На первоначальном варианте самолёта (TBF-1) был установлен 7,62-мм пулемёт в обтекателе двигателя, 12,7-миллиметровый пулемёт в надфюзеляжной турели и один 7,62-мм подфюзеляжный пулемёт. Опыт боевого применения показал, что одного 7,62-мм пулемёта для стрельбы вперёд недостаточно для подавления зенитного огня ведущегося с атакуемой цели и он был заменён на два крыльевых пулемёта калибром 12,7 мм (эта модификация получила обозначение TBF-1C).^[3]

Экипаж состоял из трёх человек: пилота, стрелка турельной установки и бомбардира, который находился в нижней хвостовой части фюзеляжа^[4][5]. Стрелок выполнял также обязанности радиста. Бомбардир, при необходимости, вёл огонь из подфюзеляжного пулемёта, на более поздних модификациях он выполнял, также, функции оператора радара. Согласно ряду источников, бомбардир мог выполнять и обязанности штурмана.^[6] На TBF-1 было предусмотрено место для четвёртого члена экипажа (штурмана-наблюдателя), находившееся в кабине позади пилота, но оно не использовалось даже на этой модификации. В дальнейшем позади пилота было установлено электронное оборудование. В реальных условиях «Эвенджеры» зачастую выполняли вылеты (особенно на малую дальность) с экипажем из двух человек^[5].

В качестве силовой установки на TBF-1 использовался двигатель Райт «Циклон» R-2600-8. Самолёт получился недостаточно тяговооружённым^[7]. К тому же, установка дополнительного электронного оборудования на последующих вариантах делала самолёт ещё тяжелее. Поэтому двигатель несколько раз заменялся на более мощный.

Эвенджеры поставлялись в ряд других стран. Первыми, по ленд-лизу, их получила авиация военно-морских сил Великобритании. Сначала эти самолёты получили наименование Tarpon, затем было решено вернуться к оригинальному названию Avenger, но с индексом Mk. Самолёты, поставлявшиеся в Великобританию отличались тем, что на них не устанавливалось электронное оборудование (даже на поздних вариантах) и было сохранено место для четвёртого члена экипажа. Во время Второй мировой войны Эвенджеры применялись также военно-воздушными силами Новой Зеландии, в основном, в качестве бомбардировщиков. После войны они использовались Францией, Канадой и другими странами, даже Японией^[3].

Участие во Второй мировой войне

Grumman Corporation продемонстрировала свой новый самолёт публике 7 декабря 1941 года во время торжественной церемонии, посвящённой открытию нового завода. По стечению обстоятельств, именно в этот день Япония совершила нападение на Пёрл-Харбор, которое привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Через две недели Грумман получил заказ на 286 машин.

Джордж Буш, будущий предидент США, в кабине Авенджера (1944 год)

В начале июня 1942 года 100 самолётов были переданы флоту. Однако они прибыли в Пёрл-Харбор всего через несколько часов после того, как авианосцы Хорнет, Энтерпрайз и Йорктаун вышли в море, чтобы принять участие в сражении у атолла Мидуэй. Тем не менее, 6 Авенджеров (Под ком. лейтенанта Файберлинга) приняло участие в этой битве (они взлетали с атолла Мидуэй). Уровень боевого опыта пилотов был невысок, поэтому все машины, кроме одной, были сбиты, не нанеся ущерба японскому флоту.

Экипажи авианосцев с волнением наблюдали, как «Зеро» методично делали заходы на «Эвенджеры». Каждый сбитый американский самолет сопровождался на «Акаги» бурей оваций. Это очень напоминало театральную постановку, участники которой демонстрируют свое великолепное мастерство зрителям, — такое чувство было у многих. Ни один «Эвенджер» не смог выйти в точку сброса торпед, а пять из шести были сбиты — это ясно было видно с авианосцев.^[8]

7 августа 1942 у Гуадалканала при попытке атаковать Авенджеры(ошибочно принятые им за истребители), был тяжело ранен японский летчик, знаменитый Сабуро Сакаи.

24 августа 1942 года состоялась очередная крупная битва — за Восточные Соломоновы Острова. В ней приняли участие 24 Эвенджера, базировавшихся на двух авианосцах (Саратога и Энтерпрайз). Они сумели потопить японский авианосец и сбить один пикирующий бомбардировщик. Семь самолётов было потеряно. Во время начального периода войны обнаружилась проблема, не связанная с самолётами: торпеды, использовавшиеся в ВМС США часто не взрывались, даже при прямом попадании в цель.

Первая крупная победа была одержана в битве за Гуадалканал, когда Авенджеры помогли потопить линкор Хиеи. В конце войны Авенджеры потопили два «суперлинкора» Мусаси и Ямато.

Кроме надводных кораблей, на счету Авенджеров уничтожение примерно тридцати подводных лодок. Они успешно использовались для противолодочной борьбы, как на тихоокеанском театре военных действий, так и на атлантическом, совершая полёты с эскортных авианосцев, охранявших морские конвои союзников ^[9].

Одним из пилотов Авенджеров во время Второй мировой войны был будущий президент США Джордж Буш-старший, служивший в 51-й эскадрилье торпедоносцев (VT-51). 2 сентября 1944 года самолёт Буша был сбит над островом Чичи-Джима; Буш был единственным членом экипажа, которому удалось спастись.

Модификации

Примечания

1. ↑ Технические параметры и данные о вооружении — для модификации TBM-3
2. ↑ Все модификации
3. ↑ ^{1 2} Composite Squadron 81
4. ↑ Эвенджер на airpages.ru
5. ↑ ^{1 2} A Tribute to Avenger Air Crewmen
6. ↑ The Grumman TBF Avenger
7. ↑ Смитсоновский национальный аэрокосмический музей(англ.)
8. ↑ Лорд У. Л. День позора. Невероятная победа. М., 1996, гл.6
9. ↑ uboat.net

Ссылки

• Эвенджер
• TBF/TBM Avenger(англ.)
• Grumman TBF-1 Avenger(англ.)
• Amazon.com(англ.)
• TBF/TBM Avenger Pilot’s Manual(англ.)