Военно-полевая железная дорога

Военно-полевая железная дорога
Военно-полевая железная дорога
1914 год, Первая мировая война

Военно-полевые железные дороги — узкоколейные железные дороги, строившиеся во время войн для переброски и снабжения войск.

Содержание

Предыстория

Французский инженер Поль Декавиль (фр. Paul Decauville) разработал систему легких узкоколейных железных дорог. Такие дороги использовались в сельском хозяйстве, для обеспечения вывоза руды с рудников, при небольших объёмах добычи, на строительных площадках. По имени инженера колея шириной 500 мм получила название Декавилевская колея или Декавилевская железная дорога.

Спустя некоторое время возможности лёгкой прокладки железнодорожных путей оценили военные.

Использование

Во Франции в 1891 году состоялась пробная мобилизация XVII армейского корпуса. При перевозке корпуса на манёвры из Орлеана и Тулузы к Пуату была задействована военно-полевая железная дорога. В течение 9 часов было отправлено с временной станции 33 поезда и с промежуточных ближайших станций — ещё 8. Все они смогли перевезти 29100 человек с амуницией и 3000 лошадей[1].

Военно-полевая железная дорога, 1942 год. Вторая мировая война

Изначально на театрах военных действий и в крепостных сооружениях применялись лёгкие разборные комплекты фирмы Декавиля колеи 500 мм. Позднее стали строиться дороги с шириной колеи 600 и 750 мм. При этом конструкция пути стала ближе к конструкции «больших» железных дорог. Это было связано с тем, что осевая нагрузка у используемого подвижного состава, прежде всего паровозов (а впоследствии и автомобилей на железнодрожном ходу,

Путь укладывался на невысокую баластную призму (20-30 см). Верхнее строение пути у полевых железных дорог применявшихся Вермахтом во время Второй мировой войны состояло из трёх типов модулей. Это «прямые», «кривые» и «стрелочные переводы». Каждый из модулей был 4 типоразмеров. Таким образом достигалась простота постройки железных дорог в условиях прифронтовой полосы. В качестве локомотивов на полевых железных дорогах вермахт применял танк-паровозы «Brigadelok», полувагоны «Brigadewagen», пассажирские вагоны.

Для устройства железных дорог Вермахт привлекал организацию Тодта[2].

В России во время Первой мировой войны было построено более 2000 км таких дорог.

Примечания

  1. ↑ Железные дороги в военном отношении
  2. ↑ Организация Тодта в войне

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Военно-полевая железная дорога" в других словарях:

  • Балаклавская железная дорога — Участок Великой Крымской Центральной железной дороги Балаклавская железная дорога или Великая Крымская Центральная железная дорога (англ. Grand Crimean Central Railway) военно полевая железная дорога широкой колеи 1676 мм, построенная в 1855 …   Википедия

  • Декавилевская железная дорога — Применение Декавилевской колеи в промышленности Декавилевская колея (фр. Decauville)  железнодорожный путь с шириной колеи 500 мм, первоначально применявшийся во Франции для обеспечения перевозок грузов в сельской местности, на рудниках, имеющих… …   Википедия

  • Военно-полевые железные дороги — Военно полевая …   Википедия

  • Сахалинская железная дорога — Полное название: Филиал ОАО «РЖД» Сахалинская железная дорога Годы работы: 1992 2010 Страна …   Википедия

  • Узкоколейная железная дорога (Виесите) — Узкоколейная железная дорога (Виесите)  узкоколейная железная дорога, существовавшая в 1915 1972 гг. в Латвии. Имела ширину колеи 600 мм. Максимальная длина за время существования 280 км. Соединяла посёлки Виесите, Нерета, Даудзева …   Википедия

  • Декавилевская колея — Применение Декавилевской колеи в промышленности Декавилевская колея (фр. Decauville)  железнодорожный путь с шириной …   Википедия

  • Бабите (платформа) — У этого термина существуют и другие значения, см. Бабите (значения). Координаты: 56°57′26.2″ с. ш. 23°57′10.19″ в. д. / 56.957278° с. ш. 23.952 …   Википедия

  • Список аббревиатур —   Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы.   Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии …   Википедия

  • Железнодорожный транспорт в Азербайджане — Паровоз в Елизаветполе (Гянджа) 1900 г. Железнодорожный транспорт в Азербайджане  крупнейшая по протяжённости и объёму перевозок[1] сеть ширококолейных (1520 мм) железных дорог общего пользования в Закавказье. Общая протяжённость… …   Википедия

  • Япония* — Содержание: I. Физический очерк. 1. Состав, пространство, береговая линия. 2. Орография. 3. Гидрография. 4. Климат. 5. Растительность. 6. Фауна. II. Население. 1. Статистика. 2. Антропология. III. Экономический очерк. 1. Земледелие. 2.… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»