Ижевский автомобильный завод

ОАО «ИжАвто»
Год основания	1965
Ключевые фигуры	Михаил Добындо Генеральный директор
Тип	Открытое акционерное общество
Расположение	Ижевск, Удмуртия (Россия)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Легковые автомобили
Оборот	$708 млн (9 месяцев 2008 года)
Чистая прибыль	$5,2 млн (9 месяцев 2008 года)
Веб-сайт	www.izh-auto.ru

«ИжАвто» — автомобильный завод в Ижевске, Россия. Полное фирменное наименование Общества на русском языке — Открытое акционерное общество «Ижмаш-Авто». Сокращённое фирменное наименование Общества — ОАО «ИжАвто».

Собственники и руководство

Входит в концерн «Ижмаш». 98 % акций предприятия принадлежит российской машиностроительной группе «СОК»^[1].

История

Строительство завода началось в 1965 году при поддержке Дмитрия Фёдоровича Устинова, бывшего в то время министром оборонной промышленности страны.

Первый автомобиль ижевского производства сошёл с конвейера 12 декабря 1966 года — это был «Москвич-408». Все детали и комплектующие автомобиля поставлялись заводом «АЗЛК».

С 1967 по 1971 год в строй вводились собственные производственные линии: прессовые и сварочные, установки для окраски кузова, линии конвейеров. Основные достижения и новые разработки датировались как раз началом семидесятых годов.

В дальнейшем наблюдался застой и спад производства вплоть до 2000 года, в котором произошла смена руководства и юридического статуса, после чего объёмы производства выросли и до настоящего времени держатся относительно стабильно.

В августе 2005 года производство собственных моделей «Иж» (за исключением «ИЖ-27175» (фургон на базе «ВАЗ-2104»)) прекращено, в декабре прекращено производство «ВАЗ-2106». Началась промышленная сборка автомобиля Spectra корейской компании KIA Motors Corporation.

С 2006 начат выпуск новой KIA Rio.

На июль 2007 года продолжается выпуск «ВАЗ-21043», запущена сборка KIA Sorento, собирается «Иж—27175».

В начале 2009 году в результате спада сбыта, вызванного экономическим кризисом, на заводе сложилась крайне тяжёлая ситуация. По состоянию на конец марта завод работал три дня в неделю по шесть часов, но руководство заявляло о возможной полной остановке производства и сокращении 90 % сотрудников — около 5 тыс. человек.^[2]

Хронология выпуска автомобилей

ИЖ-2126

• 1966 — Москвич-408
• 1967 — Москвич-412
• 1968—1973 — Москвич-434
• 1973 — Фургон ИЖ-2715, пикап ИЖ-27151, грузопассажирский вариант ИЖ-27156
• ИЖ-2125 хэтчбэк «Комби» с пятиместным пятидверным кузовом
• 1991—2005 — ИЖ-2126 («Орбита», впоследствии «Ода»). На базе модели выпускаются фургоны ИЖ-2717, ИЖ-212612, ИЖ-212614 и пикапы ИЖ-27171, ИЖ-212615.
• 2001—2006 — ВАЗ-2106
• 2001 — ВАЗ-21043 (их сборка полностью перенесена с «АВТОВАЗ» на «ИжАвто»)
• 22 августа 2005 — начало выпуска Kia Spectra
• 2006 — начало выпуска Kia Rio
• 2007 — начало крупноузловой сборки Kia Sorento
• 2008 — начало серийной промышленной сборки Kia Sorento

Деятельность

В 2005 завод выпустил 52 822 автомобиля. В 2005 было продано 1810 Kia Spectra, за первые пять месяцев 2006 года — 8549 автомобилей. В 2006 году завод увеличил производство автомобилей на 23 % — до 65 024 единиц.^[3]

В 2006 году выручка завода выросла по сравнению с 2005 годом в 2,2 раза — до 18,4 млрд руб.; чистая прибыль составила 274 млн руб. ^[3]

Выручка компании за 9 месяцев 2008 года составила $708 млн, [1].

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Анастасия Денисова. Большие обещания // Ведомости, № 5 (2275), 15 января 2009
2. ↑ Ирина Цырулева. Одной ногой над пропастью, Время новостей, № 55, 02 апреля 2009 (Проверено 2 апреля 2009)
3. ↑ ^{1 2} «Соку» надо больше Kia // Ведомости, № 151 (1925), 15 августа 2007

Ссылки

• Официальный сайт ОАО «ИжАвто»