- Белорусская железная дорога
-
БЧ белор. Беларуская чыгунка
белор. БЧПолное название: Белорусская железная дорога
Годы работы: с 1872
Страна: Город управления: Состояние: действующая
Подчинение: Министерство транспорта и коммуникаций
Официальный сайт: Белорусская железная дорога (БЖД, белор. Беларуская чыгунка, БЧ) — оператор белорусской сети железных дорог. Это государственное объединение, подчинённое Министерству транспорта и коммуникаций Белоруссии. В его состав входит 66 организаций, имеющие статус юридического лица и 3 представительства. Аппаратом управления Белорусской железной дороги является Управление Белорусской железной дороги.
БЖД связана с железными дорогами сопредельных стран: Латвии (Latvijas dzelzceļš), Литвы (Lietuvos Geležinkeliai), Польши (Polskie Koleje Państwowe), России (Российские железные дороги) и Украины (Укрзалізниця).
Отделения дороги
- Минское отделение Белорусской железной дороги (Минск)
- Барановичское отделение Белорусской железной дороги
- Брестское отделение Белорусской железной дороги
- Гомельское отделение Белорусской железной дороги
- Могилевское отделение Белорусской железной дороги
- Витебское отделение Белорусской железной дороги
Направления пригородных поездов Минского отделения
- Брестское направление БЖД
- Осиповичское направление БЖД
- Молодечненское направление БЖД
- Оршанское направление БЖД
Формат грузовых перевозок
- Республиканское транспортно - экспедиционное унитарное предприятие «БЕЛИНТЕРТРАНС - транспортно - логистический центр» Белорусской железной дороги (сокр. государственное предприятие «БТЛЦ»)
Формат пассажирских перевозок [1]
- Международные линии
- Коммерческие линии
- Межрегиональные линии
- Региональные линии
- Городские линии
Хронология электрификации БелЖД
- 1963 Минск - Олехновичи;
- 1966 Олехновичи - Молодечно;
- 1970 Минск - Пуховичи;
- 1971 Пуховичи - Талька;
- 1972 Талька - Осиповичи;
- 1975 Минск - Столбцы;
- 1977 Минск - Борисов;
- 1979 Орша - Красное;
- 1980 Борисов - Орша;
- 1981 Столбцы - Барановичи;
- 1982 Барановичи - Брест;
- 2004 Помыслище - Крыжовка;
Государственной программой развития железнодорожного транспорта Беларуси на 2011-2015 годы предусмотрена электрификация участков Гомель - Жлобин - Осиповичи, Жлобин - Калинковичи и Молодечно - Гудогай - Госграница общей протяженностью 387 км.
Состояние
По данным начальника БЖД Анатолия Сивака, на 1 января 2012 года: парк пассажирских вагонов белорусской магистрали насчитывал 1691 единицу. Средний срок службы пассажирских вагонов при этом - около 23 лет. Износ парка пассажирских вагонов составляет около 56%. Что касается обеспечения грузовых перевозок, то в настоящее время в инвентарном парке Белорусской железной дороги насчитывается 28643 грузовых вагона, из них - 4617 крытых, 2914 платформ, 6914 полувагонов, 7027 цистерн и 7171 другой вагон. Износ парка составляет 58,3%.[2]
Для БЖД характерен ряд проблем, одна из которых — высочайшая изношенность основных средств — износ составляет 64,7 %, 42 % вагонов используются с истекшим сроком эксплуатации. Дефицит инвестиций в БЖД составляет 461 млрд белорусских рублей (примерно 163,5 млн. $). До 2009 года недостаток инвестиций покрывался привлечением кредитных ресурсов банков. В 2009 году БЖД необходимо вернуть банкам 233 млрд белорусских рублей (примерно 82.5 млн. $).[3]
С начала 2012 года Белорусская железная дорога закупила 2673 грузовых вагона. В том числе, приобретено 1470 полувагонов, 676 вагонов-цистерн, 411 хоппер-цементовозов и 116 крытых вагонов. Подвижной состав поставляется на магистраль согласно заключенным договорам в соответствии с утвержденными графиками поставок. Всего в 2012 году дорога планирует приобрести 3746 грузовых вагонов: 2080 полувагонов, 1000 вагонов-цистерн, 550 хоппер-цементовозов и 116 крытых вагонов. Обновление подвижного состава является одним из важнейших инвестиционных проектов Белорусской железной дороги, которая проводит в данном направлении целенаправленную работу. Согласно Государственной программе развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь, до конца 2015 года Белорусская железная дорога закупит в общей сложности 12,5 тысяч единиц нового подвижного состава.
Локомотивное хозяйство
На дороге 16 основных и 4 оборотных локомотивных депо, 1 моторвагонное депо.
Основные локомотивные депо:
- ТЧ-1 Минск (ЧС4Т, ТЭП60, ТЭП70, ТЭП70БС, М62, ДМ62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, ТГК2, ТМЭ1, ТМЭ2)
- ТЧ-2 Молодечно (М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ТГК2)
- ТЧ-3 Барановичи (ВЛ80С, М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ТГМ3, ДР1П, ДР1А, ДР1Б. Ранее также ВЛ80К, ТЭ3)
- ТЧ-4 Лунинец (М62, 2М62, 2М62У, ДМ62, ЧМЭ3)
- ТЧ-5 Лида (М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, МДП)
- ТЧ-6 Волковыск (М62, 2М62, 2М62У, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, МДП)
- ТЧ-7 Брест (М62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДР1П, ДР1А, МДП)
- ТЧ-8 Гомель (М62, 2ТЭ10У, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, ДР1П, ДР1А, ДР1Б)
- ТЧ-10 Жлобин (М62, ЧМЭ3)
- ТЧ-11 Калинковичи (М62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДП1)
- ТЧ-12 Могилёв (М62, 2М62, 2М62У, ТГМ4А, ТГМ23Д, 2М62УМ, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДРБ1)
- ТЧ-13 Осиповичи (М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т)
- ТЧ-14 Кричев (ЧМЭ3)
- ТЧ-15 Орша (ТЭП70, М62, 2М62, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДР1П, ДР1А, МДП, ДРБ1)
- ТЧ-16 Витебск (ТЭП60, 2ТЭ10М, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э)
- ТЧ-17 Полоцк (М62, 2М62, 2М62У, ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ДДБ1)
Оборотные локомотивные депо:
- ТД-1 Бобруйск
- ТД-2 Гродно
- ТД-3 Крулевщизна
- ТД-4 Слуцк
Моторвагонное депо:
Базы запаса
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.Список баз запаса БЖД: [4]
- Негорелое
- Шклов
- Салтановка (закрыта)
- Славное
- Лунинец
- Янов-Полесский
- Крулевщизна
Электроснабжение
Хозяйство электроснабжения включает в себя 7 дистанций — Минскую, Барановичскую, Брестскую, Гомельскую, Могилевскую, Витебскую и Оршанскую. Две из них — Гомельская и Витебская — обслуживают неэлектрифицированные участки железной дороги. В хозяйстве электроснабжения имеется дорожная электротехническая лаборатория, 16 тяговых подстанций, контактную сеть обслуживают 22 района контактной сети, энергетику — 18 районов электроснабжения.
Эксплуатационная длина электрифицированных участков дороги — 897,2 км, что составляет 16 % от общей протяженности дороги, в том числе на переменном токе — 870,6 км, на постоянном — 26,6 км. Участки работают на переменном токе напряжением 27,5 кВ, 2х25 кВ и на постоянном токе напряжением 3,3 кВ. Развернутая длина контактной сети — 2624,3 км. Длина воздушных линий 6-10 кВ составляет 7913,5 км, кабельных линий 6-10 кВ — 1343 км. Численность работников в хозяйстве составляет 1586 человек.
Предприятия промышленности
В состав БЖД входит ряд промышленных предприятий[5]:
- ПРУП «Гомельский электромеханический завод» Белорусской железной дороги
- ПРУП «Борисовский шпалопропиточный завод» Белорусской железной дороги официальный сайт
- ПРУП «Барановичский завод автоматических линий» Белорусской железной дороги
- ПРУП «Брестский электротехнический завод» Белорусской железной дороги
- УП «Минский вагоноремонтный завод им. А. Ф. Мясникова» Белорусской железной дороги
- УП «Гомельский вагоноремонтный завод им. М. И. Калинина» Белорусской железной дороги
- Осиповичский завод железобетонных конструкций СМРУП «Дорстроймонтажтрест»
- Барановичский завод строительных деталей и конструкций СМРУП «Дорстроймонтажтрест»
- Брестский завод железобетонных конструкций и строительных деталей СМРУП «Дорстроймонтажтрест»
- Детская железная дорога им. К. С. Заслонова ТРУП «Минское отделение Белорусской Железной дороги»
Также в ее состав входит проектный институт:
Примечания
См. также
Ссылки
- Официальный сайт компании
- «Дай имя поезду»: Остался один день для отправки вариантов (новый фирменный поезда «Минск-Киев»)
- Железнодорожник Белоруссии
- БелЖД: Сегодня покупатели билетов через интернет могут выбрать себе место
Железнодорожный транспорт в Европе Государства-члены ООН Австрия · Азербайджан · Албания · Андорра · Армения · Белоруссия · Бельгия · Болгария · Босния и Герцеговина · Великобритания (англ.) · Венгрия (англ.) · Германия (англ.) · Греция · Грузия · Дания (англ.) · Ирландия · Испания (англ.) · Исландия · Италия (англ.) · Казахстан · Республика Кипр · Латвия · Литва · Лихтенштейн · Люксембург · Македония (англ.) · Мальта (англ.) · Молдавия · Монако · Нидерланды · Норвегия · Польша · Португалия · Россия · Румыния · Сан-Марино (англ.) · Сербия · Словакия · Словения (англ.) · Турция· Украина · Финляндия · Франция ·Хорватия · Черногория · Чехия · Швейцария (англ.) · Швеция · Эстония Другие территории Абхазия · Азорские острова · Акротили и Джекерия · Аландские острова · Ватикан · Гернси (англ.) · Гибралтар (англ.) · Джерси (англ.) · Косово (англ.) · Мадейра · Остров Мэн · Нагорно-Карабахская Республика · Приднестровская Молдавская Республика · Шпицберген · Турецкая республика Северного Кипра (англ.) · Фарерские острова (англ.) · Южная Осетия · Ян Маен Белорусская железная дорога Отделения Минское • Барановическое • Брестское• Гомельское • Могилёвское • Витебское
Пригородное сообщение Минского отделения Формат перевозок Городские линии • Региональные линии• Межрегиональные линии • Коммерческие линии • Международные линии
Категории:- Железные дороги по алфавиту
- Белорусская железная дорога
- Железные дороги Белоруссии
- Транспортные компании Белоруссии
- Поезда Белорусской железной дороги
Wikimedia Foundation. 2010.