- Электропоезд серии E5 сети Синкансэн
-
Электропоезд Синкансэн серии E5 Поезд серии E5, июль 2009 Основные данные Год постройки Нет данных
Производитель Оператор JR East
Обслуживаемые линии Ширина колеи 1435 мм
В эксплуатации с 2011-
Технические данные Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ 50 Гц
Максимальная служебная скорость 300 км/ч (2011-2013) 320 км/ч (с 2013)
Число вагонов в составе 10-вагонный состав
Длина вагона 25000 мм
(Головной вагон 26500 мм)Ширина 3350 мм
Высота 3650 мм
Материал вагона Алюминий
Выходная мощность 9960 кВт
Ускорение 1,71 км/ч/с
Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года[1]. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 (предварительное производство, с июня 2009) и U2 (серийное производство, с ноября 2010). Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость будет 300 км/ч, а с 2013 года скорость должна быть увеличена до 320 км/ч.
Содержание
История
Предварительная серия S11 была поставлена в депо Сендая в мае 2009 года, для проведения испытаний на линии Тохоку-синкансэн[2]. Вагоны с 1 по 5 были построены Hitachi в префектуре Ямагути, а вагоны с 6 по 10 были построены Kawasaki Heavy Industries в префектуре Хёго. Серия S11 впервые появилась на станции Токио 9 декабря 2009 года[3].
Первая серийная модель U2 была доставлена в депо Сендая в ноябре 2010 года.
История производства
Серия Дата поставки Производитель Примечания S11 15 июня 2009 Hitachi/Kawasaki HI Предварительное производство U2 13 декабря 2010 Kasawaki HI Серийное производство U3 январь 2011 U4 февраль 2011 Внешний вид
Внешний дизайн и технологии используемые в поездах данной серии были взяты от прототипа скоростного поезда Fastech 360. Сам поезд серии Е5 будет раскрашен в подобной цветовой схеме, а именно, верхняя часть зеленого цвета, нижняя часть белого цвета и оба эти цвета будут разделены розовой полосой.
Интерьер
Поезда серии E5 будут иметь сразу 3 класса обслуживания:
Standard — наиболее дешевый класс (вагоны с 1 по 8), расстояние между сидениями 1040 мм.
Green — более роскошный (вагон 9), расстояние между сидениями 1160 мм, ширина места 475 мм, откидывается на угол до 31 градуса.
Gran Class — самый роскошный (вагон 10), а следовательно самый дорогой класс, расстояние между сидениями 1300 мм, ширина места 520 мм, откидывается на угол до 45 градусов. Серия S11 не имеет данного класса.
См. также
Примечания
Синкансэн Линии Подвижной
составМаршруты Операторы Категории:- Электропоезда по алфавиту
- Подвижной состав Синкансэн
- Появились в 2009 году
- Электропоезда на 25 кВ 50 Гц
Wikimedia Foundation. 2010.