- Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
-
Электропоезд Синкансэн серии E1 Основные данные Год постройки Нет данных
Страна постройки Производитель Hitachi, Kawasaki HI
Оператор Обслуживаемые линии Депо Niigata
Ширина колеи В эксплуатации Технические данные Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ 60 Гц
Максимальная служебная скорость 240 км/ч
Число вагонов в составе 12
Пассажировместимость 1235 чел.
Длина вагона 25 000 мм
26 050 мм (Головной вагон)Ширина 3430 мм
Высота 4493 мм
Выходная мощность 410 кВт * 24 = 9840 кВт
Ускорение 1,6 км/ч/с
Торможение 2,64 км/ч/с
Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.
Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.
Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн.
См. также
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 14 сентября 2011.Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
- Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).
Синкансэн Линии Подвижной
составМаршруты Операторы Категории:- Электропоезда по алфавиту
- Электропоезда на 25 кВ 60 Гц
- Подвижной состав Синкансэн
- Появились в 1994 году
- 1994 год на железнодорожном транспорте
Wikimedia Foundation. 2010.