FMA Ae. MB.2 Bombi

Ae. MB. 2 Bombi
Тип	лёгкий бомбардировщик
Разработчик	Instituto Aerotécnico
Производитель	FMA
Первый полёт	9 июня 1935
Начало эксплуатации	1936
Конец эксплуатации	1945
Статус	выведен из эксплуатации
Основные эксплуатанты	ВВС Аргентины
Годы производства	1936
Единиц произведено	14 + 1 прототип
Базовая модель	FMA Ae. MB. 1
Изображения на Викискладе

ФМА Ae. MB.2 «Бомби» (исп. FMA Ae. MB.2 Bombi) — аргентинский одномоторный лёгкий бомбардировщик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники. Первый и единственный военный самолёт национальной разработки, принятый на вооружение аргентинскими ВВС в предвоенный период.

История

Прототип лёгкого бомбардировщика Ае. МВ.1 впервые был представлен в 1935 году. Первый опытный образец совершил полёт 9 июня 1935 года. Серийное производство Ae. MB.2 началось в 1936 году. Все 14 выпущенных Ае. МВ.2 поступили на службу в ВВС. Часть самолётов не была оборудована верхними стрелковыми установками, так как Аргентина не решилась вступить во Вторую мировую войну и воздушных противников у бомбардировщика не появилось. Эксплуатация «Бомби» в рядах аргентинских ВВС продолжалась около восьми лет. Последние машины были списаны в 1945 году.

Конструкция

Представлял собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом. Самолёт имел смешанную конструкцию — крылья изготовлялись из дерева, фюзеляж собирался из дюралевых труб, крылья и фюзеляж обшивались полотном. Кабина пилота была выполнена закрытой. В носовой части самолёта под кольцевым капотом располагался поршневой звездообразный двигатель Wright SGR-1820-F3 Cyclone, вращавший трехлопастный металлический воздушный винт.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: ^[1][2]

Технические характеристики

• Экипаж: 3
• Длина: 10,90 м
• Размах крыла: 17,20 м
• Высота: 2,80 м
• Площадь крыла: 35,00 м²
• Масса пустого: 2120 кг
• Нормальная взлётная масса: 3500 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Wright SGR-1820-F3 Cyclone
• Мощность двигателей: 1 × 715 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 285 км/ч
• Крейсерская скорость: 240 км/ч
• Практическая дальность: 600 км
• Практический потолок: 6 700 м
• Скороподъёмность: 286 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 × 7,65-мм Madsen
  1 × 11,25-мм Madsen
  1 × 7,65-мм
• Бомбы: 400 кг

Оценка проекта

По основным характеристикам аргентинский бомбардировщик явно отставал от зарубежных аналогов. Факты боевых действий в Европе говорили о том, что в случае вступления Аргентины в войну этому самолёту явно будет уготована незавидная участь. Вся «боевая работа» Ае. МВ.2 сводилась к ведению разведки и патрулированию воздушного пространства страны.

Примечания

1. ↑ FMA Ae.MB.1(2) Bombi Уголок неба
2. ↑ FlugRevue, Februar 2010, S. 92–95, Bomber mit Startschwierigkeiten – FMA Bombi

Литература

• Taylor Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. — London: Studio Editions, 1989. — P. 393. — ISBN 0-7106-0710-5
• World Aircraft Information Files. — London: Bright Star Publishing. — P. File 894 Sheet 27.
• Rivas, Santiago; Juan C. Cicalesi (March/April 2003). «El Bombardero Argentino». Aeroespacio (552). Проверено 2008-03-21.  (исп.)

Ссылки

• AE.M.B.1 — AE.M.B.2 BOMBI — Crónicas y testimonios  (исп.)
• Fábrica Militar de Aviones Aé.M.B.1 and Aé.M.B.2 (1000aircraftphotos)  (англ.)