- FMA I.Ae. 22 DL
-
FMA I.Ae. 22 DL (Dele-Dele, «Деле-Деле») Тип учебный летательный аппарат Разработчик Instituto Aerotécnico Производитель FMA Первый полёт 8 августа 1944 Начало эксплуатации 1944 Конец эксплуатации 1961 Основные эксплуатанты ВВС Аргентины
Авиация ВМС АргентиныЕдиниц произведено 206 Базовая модель FMA I.Ae. 21 DL
North American NA-16Варианты FMA I.Ae. 44 DL II Изображения на Викискладе ФМА I.Ae. 22 ДЛ (от исп. Diente de León, «Одуванчик») — аргентинский двухместный учебный самолёт повышенной лётной подготовки. Спроектирован по приказу 11.822 Секретариата авиации командой инженеров кордовского Института аэротехники. Производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 206 самолётов.
Содержание
История
Летательный аппарат был построен на базе проекта учебного самолёта I.Ae. 21 DL, который, в свою очередь, разрабатывался на базе североамериканского North American NA-16. Первый опытный образец совершил полёт 8 августа 1944 года, под управлением лётчика-испытателя FMA Освальдо Ровере (исп. Osvaldo Rovere). Самолёты использовались противниками Перона в боях во время «Освободительной революции» (исп. Revolución Libertadora).
Конструкция
Представлял собой свободнонесущий низкоплан, в основном деревянной конструкции. Внешне самолёт напоминал «North American AT-6». Курсант и инструктор размещались в кабине, так называемого «оранжерейного» типа, тандемно. «Деле-Деле» оснащался поршневым звездообразным двигателем I.Ae. 16 El Gaucho с турбонаддувом, расположенным в носовой части фюзеляжа[1]. Базовый вариант машины и его модификация I.Ae. 22C с двигателем Armstrong Siddeley Cheetah 25 мощностью 475 л.с. состояли на вооружении ВВС Аргентины[2].
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и инструктор)
- Длина: 9,20 м
- Размах крыла: 12,60 м
- Высота: 2,84 м
- Площадь крыла: 23,19 м²
- Масса пустого: 1520 кг
- Максимальная взлётная масса: 2200 кг
- Силовая установка: 1 × ПД I.Ae. 16 El Gaucho
- Мощность двигателей: 1 × 450 л.с.
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 290 км/ч
- Крейсерская скорость: 226 км/ч
- Практическая дальность: 1100 км
- Практический потолок: 6 000 м
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 7,56-мм Madsen (450 патронов)
- Боевая нагрузка: 3 × 50-кг бомбы
- Неуправляемые ракеты: 6
Операторы
- Аргентина — св. 200 I.Ae. 22 DL и I.Ae. 22C в 1944—1961 годах[2]
См. также
- Fiat G.49
- Kyushu K10W
- Piaggio P.150
- Soko 522
Примечания
Ссылки
FMA I.Ae. 22 DL на Викискладе? - I.Ae. 22 DL — Crónicas y testimonios (исп.)
- FMA IAe. 22 DL
- FMA I.Ae. 22 DL в Национальном музее аэронавтики // Flickr (исп.)
Самолёты компании FMA/LMAASA/FAdeA Самолёты C.1 • C.2 • C.3 • C.4 • MB.1 • Ae. MB.2 "Bombi" • ME.1 • MO.1 • MOe.1 • MOe.2 • MS.1 • T.1 • 20 "Boyero" • 21 • I.Ae. 22 "DL" • I.Ae. 23 • I.Ae. 24 "Calquín" • I.Ae. 25 "Mañque" • I.Ae. 27 "Pulqui" • I.Ae. 28 "Super Calquin" • I.Ae. 30 "Ñancú" • I.Ae. 31 "Colibrí" • I.Ae. 32 "Chingolo" • I.Ae. 33 "Pulqui II" • I.Ae. 34 "Clen Antú" • I.Ae. 35 "Huanquero" • I.Ae. 36 "Cóndor" • I.Ae. 37 "Ala Delta" • I.Ae. 38 "Naranjero" • I.Ae. 41 "Urubú" • I.Ae. 43 "Pulqui III" • I.Ae. 44 "DL II" • I.Ae. 45 "Querandí" • I.Ae. 46 "Ranquel" • I.Ae. 47 • I.Ae. 48 • IA 49 • IA 50 "Guaraní II" • IA 51 "Tehuelche" • IA 52 • IA 53 "Mamboretá" • IA 54 "Carancho" • IA 55 • IA 56 • IA 58 "Pucará" • IA 59 "Hörten" • IA 60 • IA 62 • IA 63 "Pampa" • IA 66 "Pucará" • IA 67 "Córdoba" • IA 68 "ATL"
БПЛА Проекты SAIA 90 • IA 70 "Vector" • KC-390 • IA 73
Категории:- Самолёты Аргентины
- Самолёты FMA
- Учебные самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.