SMS Habsburg

SMS Habsburg
Служба:	Австро-Венгрия
Класс и тип судна	броненосец/додредноут
Порт приписки	Триест
Организация	Военно-морские силы Австро-Венгрии
Изготовитель	STT
Строительство начато	13 марта 1899
Спущен на воду	9 сентября 1900
Введен в эксплуатацию	31 декабря 1902
Выведен из состава флота	1921
Статус	пущен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	8364 т (стандартное) 8965 т (полное)
Длина	114,55 м
Ширина	19,8 м
Осадка	7,5 м
Бронирование	командирская башня: 150 мм орудийные башни и казематы: 210–280 мм палуба: 40 мм борта: 180–220 мм
Двигатели	4 цилиндрических вертикальных паровых турбины, 16 котлов Belleville
Мощность	15063 л.с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	19,62 узлов
Экипаж	638 человек
Вооружение
Артиллерия	3 x 240-мм корабельные орудия Krupp C97 калибра 40 12 x 150-мм корабельные орудия Krupp C96 калибра 40 10 x 66-мм корабельные орудия Škoda калибра 45
Зенитная артиллерия	6 x 47-мм зенитные орудия Škoda калибра 44 2 x 47-мм зенитные орудия Škoda QF калибра 33
Минно-торпедное вооружение	2 x 450-мм торпедные аппараты

SMS Habsburg (нем. Его Величества Корабль «Габсбург») — австро-венгерский броненосец-додредноут одноимённого типа, построенный в 1899 году, головной корабль данного типа. Участвовал в Первой мировой войне в составе ВМС Австро-Венгрии, сопровождал немецкие корабли «Гёбен» и «Бреслау» во время их прорыва в Средиземноморье. После войны в качестве трофея был передан британцам, а в 1921 году был разобран на металл.

Конструкция

Основная статья: Броненосцы типа «Габсбург»

Корабль был заложен 13 марта 1899 на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Через полтора года после начала строительства корабль был спущен на воду 9 сентября 1900. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 31 декабря 1902.^[1] В размерах «Габсбург» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина^[2], ширина 19,8 м и осадка 7,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8965 т; экипаж в составе 638 человек.^[3] Двигателями являлись 4 вертикальных паровых турбины, поддерживавшиеся 16 котлами Belleville. Мощность достигала до 15063 л.с. и давала скорость в 19,62 узла.^[2]

Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывались внешние пластины корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63% от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле^[4]. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Балансировочные кили ставились на всех сторонах корпуса для уменьшения качки.^[5] Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.

Основным оружием «Габсбурга» являлись три 240-мм пушки C97 Krupp^[2] типа L/40 (две ставились в одну турель, одна ставилась отдельно перед двойной установкой). Пушки выпускали 3-4 снаряда массой 215 кг за минуту. Вторичным вооружением являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах^[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Сам корабль был сделан из хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180-220 мм.^[2]

Служба

Мирное время

Совместно с другим кораблём данного типа, «Арпадом», «Габсбург» впервые участвовал в учениях в середине 1903 года. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в 1904 году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии^[6] участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии^[7]. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903-1904 годах в учебном плавании.^[7] После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии.

Сам «Габсбург» в 1910 году был улучшен и облегчён: одна из верхних палуб была убрана для снижения массы и веса^[8], а через год подобные улучшения состоялись и на «Арпаде».^[9] Таким образом, «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.^[10]

В войне

В конце июля — начале августа 1914 года «Габсбург» являлся лидером 3-й дивизии боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, командовал кораблём капитан Миклош Хорти.^[11] С 28 июля по 10 августа 1914 «Габсбург» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи).^[12]

«Габсбург» позднее был переведён в 4-ю дивизию с другими двумя кораблями к тому моменту. После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Габсбург» начал обстрел Анконы, разрушив железнодорожную станцию, лагерь имени святого Стефана и береговые батареи^[13]. Эта операция стала единственной для корабля.^[3] После бомбардировки «Габсбург» вернулся в Пулу, где из-за недостатка топлива вынужден был остаться^[10]. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию^[3], а корабль и вовсе превратили сначала в плавучую боевую платформу для обороны гавани^[9], а затем и в учебное судно для Австрийской морской академии.^[13] После завершения войны в качестве трофея корабль был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.^[9]

Примечания

1. ↑ Gardiner and Gray, p. 333
2. ↑ ^{1 2 3 4 5} Gardiner, Chesneau and Kolesnik, p. 272
3. ↑ ^{1 2 3} Hore, p. 91
4. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 25
5. ↑ US Office of Naval Intelligence, Harry Phelps, p. 26
6. ↑ United Service Magazine, p. 437
7. ↑ ^{1 2} Sondhaus, p. 158
8. ↑ Greger p. 21
9. ↑ ^{1 2 3} Gardiner and Gray, p. 330
10. ↑ ^{1 2} The Habsburg Class (1900/1904). Austria's Habsburg Class Battleships (1902). Cityofart.net. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 9 мая 2010.
11. ↑ Tucker, p. 560
12. ↑ Halpern, p. 54
13. ↑ ^{1 2} Habsburg Class. Habsburg Class Battleships-Austria Hungary. battleships-cruisers.co.uk. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012. Проверено 9 мая 2010.

Литература

• Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0851771335
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. — Annapolis: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0870219073
• Halpern Paul G. A Naval History of World War I. — Annapolis: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1557503524
• Hore Peter The Ironclads. — London: Southwater Publishing, 2006. — ISBN 9781844762996
• Office of Naval Intelligence Harry Phelps Notes on ships and torpedo boats, section 2. // Notes on the Year's Naval Progress, Issue 20. — Govt. Print. Off., 1901.
• Sondhaus Lawrence The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. — West Lafayette, Indiana: Purdue University Press, 1994. — ISBN 9781557530349
• Tucker Spencer E. The Encyclopedia of World War I. — ABC-CLIO, 2005. — ISBN 1851094202
• Greger René Austro-Hungarian warships of World War I. — University of Michigan, 1976. — ISBN 0711006237