Линейные корабли типа «Исэ»

Линейные корабли типа «Исэ»
伊勢型戦艦
Линейный корабль «Исэ»
Проект
Страна	Япония
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное 35 900—36 000 т, полное — 40 169 т
Длина	213,4/215,8 м
Ширина	31,6 м
Осадка	9,5 м
Бронирование	Главный пояс — 305…76 мм; верхний пояс — 203 мм; траверсы — 305…152 мм; палуба — 98+51; башни — до 305 мм; барбеты — 305 мм; рубка — 305; казематы — 152 мм
Двигатели	4 ТЗА Kampon
Мощность	81 000 л. с.
Скорость хода	25,3—25,6 узла
Дальность плавания	9900 морских миль на 16 узлах
Экипаж	1376 человек
Вооружение
Артиллерия	6 × 2 — 356-мм/45, 16 × 1 — 140/50
Зенитная артиллерия	4 × 2 — 127-мм/40, 10 × 2 — 25-мм/60
Авиационная группа	1 катапульта, 3 гидросамолёта[1]
Изображения на Викискладе

«Исэ» (яп. 伊勢) — тип линейных кораблей японского императорского флота. Построено два корабля — «Исэ» (Ise) и «Хюга» (Hyuga). Название получил в честь одной из областей Японии, в настоящее время историческая область Исэ входит в префектуру Миэ. В военно-исторической литературе более распространённа транскрипция «Исе», а также иногда встречается ошибочное написание «Исё».

История создания

Проектирование и строительство

Проект «Исэ» являлся логическим развитием «Фусо». В ходе постройки 152-мм пушки заменили на новые 140-мм орудия.

Модернизации

Радикально корабли реконструировали уже в 30-х гг: полностью заменили энергетическую установку, усилили палубное бронирование, а модернизировали артиллерию главного калибра. Вместо прежних 76-мм зениток линкоры получили новые 127/40-мм пушки и 25-мм зенитные автоматы.

Линкоры-авианосцы

В июне 1942 г. Хюга был выведен в резерв, в июле за ним последовал Исе. Было принято решение о наиболее оригинальном переоборудовании боевых кораблей за всю историю парового броненосного кораблестроения. Оба линкора должны были стать своего рода «гибридами», сочетающими в себе качества авианосцев (полётная палуба, ангар, подъёмники, катапульты) и линейных кораблей (восемь 356-мм орудий). Подобного рода эксперимент уже был с кораблём Фьюриес во время Первой мировой войны, но это был именно эксперимент по поиску оптимальной конфигурации авианосцев на стадии их становления как класса.

«Исэ» после перестройки. 1944 г. Схема.

К октябрю — ноябрю 1943 г. необычное переоборудование было завершено. В кормовой части корпус слегка удлинили и уширили. На месте бывших кормовых башен соорудили ангар, в котором помещалось до 10 самолётов, для подъёма которых служил один подъёмник. Ещё 10-12 самолётов стояли прямо на палубе. Самолёты поднимались в воздух с помощью двух катапульт. Авиагруппа первоначально планировалась в составе 22 пикирующих бомбардировщиков D4Y3 «Сюсей» («Джуди»), но затем была изменена на 20-22 гидросамолётов-бомбардировщиков Е16Ф «Дзуйюн» (яп. 瑞雲 Дзуйун^?, «Благоприятное облако») («Пол»).

Конструкция

Представители

Название	Место постройки	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
Исэ[2]		10 мая 1915	12 ноября 1916	15 декабря 1917	28 июля 1945 в результате бомбовых попаданий затонул у заводской стенки в Куре с креном 20 градусов на правый борт. 4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме.
Хюга[3]		6 мая 1915	27 января 1917	30 апреля 1918	В 1952 г. отведен в Хариму, где был разделан на металлолом.

История службы

Исэ

В ходе сражения в заливе Лейте 25 ноября 1944 г. «Исэ» получил легкие повреждения от многочисленных близких разрывов.

C февраля 1945 г. находился в Куре, обеспечивая ПВО базы.

13 марта 1945 г., попаданиями бомб на «Исэ» был разрушен самолётоподъёмник. Ремонтировать линкор-авианосец и не пытались.

2 июля 1945 г. «Исэ» получил 5 попаданий бомб и сел на грунт.

28 июля после 8 бомбовых попаданий и большого количества близких разрывов «Исе» затонул у заводской стенки в Куре с креном 20 градусов на правый борт.

4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме.

Хюга

В ходе сражения в заливе Лейте 25 ноября 1944 г. «Хьюга» получил незначительное повреждение от прямого попадания бомбы в корму.

C февраля 1945 г. находился в Куре, обеспечивая ПВО базы.

В период 24-28 июля 1945 г. «Хюга» получил от 10 до 17 бомбовых попаданий и большое количество близких разрывов.

До 1 августа переведен на мелководье и посажен на грунт. После этого использовался в качестве зенитной батареи.

В 1952 г. поднят и отведен в Хариму, где был разделан на металлолом.

Оценка проекта

Примечания

1. ↑ Все данные приводятся на декабрь 1941 г.
2. ↑ Провинция в южной части острова Хонсю, префектура Миядзаки. См.: Апальков Ю. В. С. 101.
3. ↑ Провинция на юго-востоке острова Кюсю, префектура Миядзаки. См.: Апальков Ю. В. С. 102. В отечественной литературе встречаются также написания «Хьюга» и «Хиюга».

Ссылки

Линкоры типа «Исе»

Литература

• Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. — СПб.: Дидактика, 1997.
• Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал Коллекция). — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59