Котака

«Котака»
小鷹
Миноносец I-го ранга «Котака»
Служба:	Япония
Класс и тип судна	Миноносец
Изготовитель	верфи Ярроу (г. Поплар)
Строительство начато	7 сентября 1886 года
Спущен на воду	21 января 1887 года
Введен в эксплуатацию	10 октября 1888 года
Выведен из состава флота	1908 года
Основные характеристики
Водоизмещение	203 т
Длина	50,3 м
Ширина	5,8 м
Осадка	1,7 м
Двигатели	2 локомотивных котла, 2 паровые машины "компаунд"
Мощность	1 217 л. с.
Скорость хода	19 узла (35 км/ч)
Экипаж	28 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение	6 × 381-мм торпедных аппарата (2 × 2, 2н)

Котака (яп. 小鷹, «сокол») — японский миноносец I-го ранга (торпедная канонерская лодка), один из предшественников нового класса кораблей — эсминцев. Строился по японскому техническому заданию в Англии фир­мой Ярроу в 1885—1886 гг. Затем перевезён в разобранном виде в Японию и со­бран в 1886-1888 гг. в Йокосука.

Корабль был построен в соответствии с новой концепцией бронированного миноносца. Палу­ба и борта «Котака» в районе механизмов за­щищались 1-дюймовой (25,4 мм) броней. Носо­вая оконечность имела таранную форму и была соответствующим образом укреплена, однако при волнении на море сильно зарывалась в воду. Предполагалось, что «Котака» станет головным в серии бронированных мино­носцев, однако от постройки остальных отка­зались как по финансовым соображениям, так и из-за признания неудачной самой концепции, поэтому он остался в единственном числе.

ТТХ

Впервые на нем была использована двухвинтовая энергетическая установка, которая состояла из паровых машин "компаунд" и цилиндрических котлов,установленных поперек корпуса. Проектные мощность (1600 л.с.) и скорость (19,5 уз) достигнуты не были. Запас топлива составлял 30 т угля.

Четыре 37-мм четырехствольных пушки располагались в носу, на корме и побортно в средней части. Чрезвычайно мощным было тор­педное вооружение, включавшее два носовых неподвижных и два спаренных поворотных ап­парата.

Боевой путь

Корабль участвовал в японо-китайской войне 1894—1895 гг. При нападении на Вей-Хай-Вей в ночь на 5 февраля 1895 г. «Котака» возглавил по­вторную атаку (первая атака миноносцев 4-го февраля оказалась неудачной). Его торпеды порази­ли китайский крейсер «Лай Юань», который быстро затонул.

К началу Русско-японской войны мино­носец уже не числился в первой линии. В 1908 году был выведен из боевого состава. После исключения корабль до апреля 1916-го состоял в резерве. Затем его механизмы прошли модернизацию, и с февраля 1917 по октябрь 1926 он служил в роли вспомогательного судна под на­званием «Котака Мару». 27 января 1927 года, после сорокалетней службы, был передан на слом.

Ссылки

• Патянин С.В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879-1945 гг.