КММ (колейный механизированный мост)

КММ - колейный механизированный мост
Колейный механизированный мост КММ предназначен для устройства мостов под колесные и гусеничные нагрузки весом до 15 т через препятствия шириной до 35 м и глубиной до 3 м.

Техническое описание

В комплект КММ входит пять мостоукладчиков.

Мостоукладчик состоит из автомобиля ЗИЛ-157Е (ЗИС-151), на котором установлены:

• подъемная рама;
• задняя и передняя опоры;
• механизм подъема рамы;
• тросовый механизм;
• два аутригера;
• дополнительные электроприборы;
• вспомогательное оборудование.

Мостовой блок включает

• пролетное строение;
• опору;
• продольные растяжки;
• въездные щиты;
• анкерные щиты.

Технические характеристики

Мостовой блок

Пролетное строение

• длина пролета – 7000 мм;
• ширина в линии моста – 2950 мм;
• ширина колеи – 1075 мм;
• ширина межколейного просвета – 800 мм;
• настил – из досок толщиной 3 мм;
• вес – 1420 кг.

Опора

• тип – рамная с подвижным ригелем;
• пределы изменения по высоте – от 1000 до 3000 мм;
• шаг изменения по высоте – 50 мм;
• ширина по осям стоек в линии моста – 3950 мм;
• вес – 445 кг.

Въездные щиты

• тип – коробчатые, сварные;
• крепление к колеям – штырями;
• крепление на грунте – анкерными кольями;
• вес – 37 кг.

Мостоукладчик

Вес:

• без мостового блока – 6900 кг;
• с мостовым блоком – 8790 кг.

Габаритные размеры с мостовым блоком:

• длина – 8300 мм;
• ширина – 2464 мм;
• высота 3265 мм.

Ссылки