МТУ-90

Мостоукладчик МТУ-90 в походном положении на выставке ВТВТ-Омск-2009.
МТУ-90
Классификация	танковый мостоукладчик
Боевая масса, т	46,5
Экипаж, чел.	2
История
Производитель
Годы производства	1999
Размеры
Длина корпуса, мм	6530
Ширина корпуса, мм	3370
Высота, мм	4500
Клиренс, мм	492
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	300
Подвижность
Тип двигателя	В-92С2 Производитель: ЧТЗ Марка: В-92С2 Тип: дизельный с наддувом Объём: 38 880 см3 Максимальная мощность: 736 кВт (1001 л.с.), при 2000 об/мин Конфигурация: V12 Цилиндров: 12 Диаметр цилиндра: 150 мм Ход поршня: 180 мм Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 4 Рекомендованное топливо: многотопливный
Мощность двигателя, л. с.	1000
Скорость по шоссе, км/ч	60
Скорость по пересечённой местности, км/ч	20..25
Запас хода по шоссе, км	650
Преодолеваемый подъём, град.	32
Преодолеваемая стенка, м	0,85
Преодолеваемый ров, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	1,2..2,8
Дополнительно
Изображения на Викискладе?	МТУ-90

МТУ-90 — танковый мостоукладчик.

Танковый мостоукладчик МТУ-90 был выпущен ФГУП КБТМ (Омск) и принят на снабжение в 1997 году. МТУ-90 предназначен для устройства в боевой обстановке переправы через узкие водные преграды, овраги и инженерные заграждения — эскарпы и контрэскарпы, завалы. Он наводит один однопролетный алюминиевый (штурмовой) мост грузоподъемностью 50 тонн через препятствия шириной до 24 метров.

Описание конструкции

МТУ-90 предназначен для боевых порядков второго эшелона танковых полков и первых эшелонов танковых дивизий. Мост наводится без выхода экипажа из машины. Боевое отделение полностью герметично и имеет средства защиты от радиоактивного и химического заражения местности^[1].

В конструкции моста используется уникальная схема, представляющая собой «тройные ножницы». Наводка моста осуществляется с помощью гидроприводов. Снятие моста возможно с противоположного берега. Наведение и снятие моста составляют 2—2,5 минуты^[1].

Вооружение

В комплект поставки МТУ-72 входят^[1]:

1. АК-74М, боезапас 150 патронов;
2. 10 гранат Ф-1;
3. Сигнальный пистолет СПШ с боезапасом 30 патронов.

МТУ-90 во время укладки моста

Средства наблюдения и связи

Для связи с командиром танкового подразделения используется радиостанция Р-123М^[1].

Ходовая часть

В качестве базы используется шасси ОБТ Т-90^[1].

Специальное оборудование

Машина снабжена фильтро-вентиляционной установкой и системой автоматического пожаротушения^[1].

Служба и боевое применение

Организационная структура

1. в/ч №11361. 66 отдельный понтонно-мостовой полк (66 опомп)^[2].

Оценка машины

Пожалуй, самый совершенный на сегодняшний день танковый мостоукладчик. Хорошо отработанная конструкция как базовой машины, так и системы наводки моста. Надежна, достаточно проста в управлении, не капризна в эксплуатации.

— Веремеев Ю.Г.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Инженерная техника России: Мостоукладчик МТУ-90
2. ↑ Воинская часть 11361 66 опомп. Муром, ЗВО | Российское Оружие, Военные Технологии, Анализ Вооруженных Сил России

Ссылки

• Танковый мостоукладчик МТУ-90
• http://www.rbs.ru/vttv/99/firms/kbtm/r-mtu90.htm
• Инженерная техника России Мостоукладчик МТУ-90
• Дизельный двигатель В-92