К-75

К-75
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	7,5
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	14
История
Производитель
Годы производства	1947
Количество выпущенных, шт.	1
Размеры
Длина корпуса, мм	5360
Ширина корпуса, мм	2750
Высота, мм	1850
Клиренс, мм	300
Бронирование
Тип брони	катаная
Лоб корпуса, мм/град.	10..15/40..45
Вооружение
Пулемёты	1 х 7,62-мм СГ-43
Подвижность
Тип двигателя	ЯАЗ-206 Производитель: ЯАЗ Марка: ЯАЗ-206 Тип: дизельный Конфигурация: рядный, 6-цилиндр. Цилиндров: 6 Охлаждение: жидкостное Тактность (число тактов): 2
Мощность двигателя, л. с.	140
Скорость по шоссе, км/ч	40
Запас хода по шоссе, км	200
Удельная мощность, л. с./т	18,66
Тип подвески	торсионная независимая
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,42
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемый брод, м	1

Бронетранспортёр К-75 — советский опытный гусеничный бронетранспортёр. Серийно не производился.

История создания

Разработан в г. Москва в конструкторском бюро под руководством А. Ф. Кравцова.^[1] В 1947 году был создан опытный образец. на вооружение машина принята не была.^[2]

Описание конструкции

В качестве базы использовался советский лёгкий танк Т-70.^[2]

Броневой корпус и башня

Корпус был открытого типа и сварен из броневых катаных листов. Толщина листов составляла 10-15 мм. Лобовой лист располагался под углом 40-50 градусов.^[2]

Моторно-трансмиссионное отделение находилось в передней части корпуса, в корме располагалось десантное отделение. Для высадки десанта в корме имелся специальный люк. Также было предусмотрено спешивание через открытый верх.^[1] На крыше отделения управления и по периметру десантного отделения было установлено 8 кронштейнов для установки вооружения.^[2]

Ходовая часть

В ходовой части была применена торсионная независимая подвеска. На задних узлах были установленный поршневые гидравлические амортизаторы. В гусеничном движителе вместо поддерживающих катков применялись продольные полозья.^[1]

Сохранившиеся экземпляры

На данный момент (2010 год) сохранившийся экземпляр находится в Танковом музее в городе Кубинка.^[3]

Оценка машины

Отсутствие крыши и отсутствие возможности плавать, снижали боевые качества бронетранспортёра, поэтому в серию он не пошёл.^[2]

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Опытный БТР К-75. Энциклопедия Кирилла и Мефодия. Архивировано из первоисточника 21 июня 2012. Проверено 18 февраля 2012.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5} А. В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995), стр. 53
3. ↑ Опытный бронетранспортер К-75 в музее г. Кубинка

Литература

• А.В.Карпенко Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 480 с. — 10 000 экз.