Н2П-45

Носовой полупонтон Н2П-45
Производитель
	Навашинский машиностроительный завод
Характеристика понтонов
Носовой полупонтон
вес, кг	950
длина, мм	5300
ширина, мм	2200
высота , мм	1050
грузоподъемность, кг	6100
Средний полупонтон
вес, кг	1050
длина, мм	5460
ширина, мм	2200
высота , мм	1050
грузоподъемность, кг	6500
Нормальный понтон (носовой и средний полупонтоны)
вес, кг	1900
длина, мм	1060
ширина, мм	2200
высота , мм	1050
грузоподъемность, кг	12200
Полуторный понтон (носовой и 2 средних полупонтоны
вес, кг	2950
длина, мм	16060
ширина, мм	2200
высота , мм	1050
грузоподъемность, кг	18700

Н2П-45 — понтонный парк.

Понтонный парк Н2П-45 предназначен для оборудования паромных и мостовых переправ.
Понтонный парк Н2П-45 разработан на базе понтонного парка Н2П-41.

Техническое описание

Материальная часть парка Н2П-45 имеет по сравнению с парком Н2П-41 отличия в следующих основных элементах. В полупонтонах – по очертанию и конструкции узлов. В козловых опорах – по длине ригеля. В элементах настила (нормальные и лобовые щиты и доски связи) – в парке Н2П-45 элементы настила имеют большую длину, в связи с чем ширина проезжей части мостов и паромов составляет 3,68 м вместо 3,26 м в парке Н2П-41. В связи с различиями в материальной части парков имеются различия и в сборных схемах мостов, паромов и береговых частей.

Табель понтонного парка

Группа понтона

• 32 носовых полупонтонов;
• 16 средних полупонтона.

Группа верхнего строения

• 162 полупрогона;
• 450 щитов настилочных нормальных;
• 48 щитов лобовых;
• 36 досок связи;
• 108 брусов колесоотбойных длинных;
• 36 брусов колесоотбойных коротких.

Группа козловой опоры

• 3 перекладин козловых;
• 6 ног козловых;
• 6 шпор козловых.
• 24 кронштейнов пристани (консольных балок Н2П)

Группа моторных средств:

• 2 буксирно-моторных катера;
• 2 полуглиссера.

Прочие принадлежности:

• 3 лодки надувные малые;
• 3 саперных дальномера;
• 3 гидроспидометра;
• 3 плавательных костюмов;
• 24 спасательных нагрудника и гидробрюки;
• 48 кругов спасательных.

Транспортировка парка

Транспортировка парка на оборудованных автомобилях ЗИС-5.

• 48 специальных автомобилей литер А;
• 18 специальных автомобилей литер Б;
• 6 специальных автомобилей литер В;
• 2 катерных тягача литер Г;
• 2 полуглиссерных тягача литер Д;
• 1 цистерна с горючим.

Итого – 77 автомобилей.

Транспортировка парка на необорудованных автомобилях ЗИС-5.

• 24 автомобиля литер А-1;
• 9 автомобилей литер А-2;
• 15 автомобилей литер А-3;
• 6 автомобилей литер Б;
• 2 катерных автомобиля;
• 2 полуглиссерных автомобиля;
• 2 цистерны с горючим.

Итого – 60 автомобилей.

Нагрузки понтонов и нормы времени на их подготовку к переправе

Нормальный понтон:

• нагрузка:

- стрелковый взвод (50 бойцов) и расчет понтонеров;
- орудие с передком до 2,5 т;
- танкетка.

• время сборки – 12 мин.

Полуторный понтон:

• нагрузка - 75 бойцов и расчет понтонеров;
• время сборки – 15 мин.

Понтоны из Н2П-45 в качестве десантного средства применяются лишь в отдельных случаях, на широких водных преградах. Время снаряжения понтонов Н2П-45 показано с момента подхода понтонной машины к реке.

Нагрузки паромов и нормы времени на их подготовку

Паром из 2 полуторных понтонов:

• нагрузка – гусеничные грузы до 16 т, колесные грузы до 10 т на ось.
• расчет понтонеров – 26 чел;
• время сборки – 30 мин.

Паром из 3 полуторных понтонов:

• нагрузка – гусеничные грузы до 30 т, колесные грузы до 15 т на ось.
• расчет понтонеров – 38 чел;
• время сборки – 35 мин.

Паром из 6 полуторных понтонов:

• нагрузка – гусеничные грузы до 60 т, колесные грузы до 15 т на ось.
• расчет понтонеров – 78 чел;
• время сборки – 55 мин.

Мосты из парка

Нормальный мост шарнирно-консольной системы:

• нагрузка – гусеничные грузы до 16 т, колесные до 10 т на ось;
• длина – 167 м;
• расчет понтонеров – 297 чел.;
• время сборки – 60 мин.

Нормальный мост неразрезной системы:

• нагрузка – гусеничные грузы до 20 т, колесные до 10 т на ось;
• длина – 167 м;
• расчет понтонеров – 324 чел.;
• время сборки – 80 мин.

Усиленный мост шарнирно-консольной системы:

• нагрузка – гусеничные грузы до 30 т, колесные до 15 т на ось;
• длина – 106 м;
• расчет понтонеров – 286 чел.;
• время сборки – 110 мин.

Усиленный мост неразрезной системы:

• нагрузка – гусеничные грузы до 35 т, колесные до 15 т на ось;
• длина – 108 м;
• расчет понтонеров – 312 чел.;
• время сборки – 160 мин.

Усиленный мост неразрезной системы две ленты движения:

• нагрузка – гусеничные грузы до 40 т, колесные до 15 т на ось;
• длина – 84 м;
• расчет понтонеров – 325 чел.;
• время сборки – 150 мин.

Тяжелый мост неразрезной системы в две ленты движения:

• нагрузка – гусеничные грузы до 60 т, колесные до 15 т на ось;
• длина – 61 м;
• расчет понтонеров – 288 чел.;
• время сборки – 180 мин.

Мост на жестких опорах:

• нагрузка – гусеничные грузы до 16 т, колесные до 10 т на ось;
• длина – 45 м;
• расчет понтонеров – 81 чел.;
• время сборки – 90 мин.

Мост на жестких опорах:

• нагрузка – гусеничные грузы до 24 т;
• длина – 26 м;
• расчет понтонеров – 81 чел.;
• время сборки – 120 мин.

Примечание. Нормы наводки мостов из Н2П даны с учетом разгрузки имущества с машин и спуска полупонтонов на воду. Если полупонтон на воде, время уменьшается на 15—20 мин.

Эксплуатация (боевое применение)

В годы войны (1941-1945) заводом было изготовлено 86 понтонных парков Н2П.

См. также

• Понтонный мост

Литература

- Наставление для инженерных войск. Работы с понтонным парком Н2П. Военное издательство ВС СССР. М-1947.

Ссылки

• http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=665